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Prova in pista: Ducati 996R
di Edoardo Licciardello
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Xaus e Bostron con Cristina se la ridono pensando a quanto va forte la 996R!Non pensiate, comunque, che la 996 sia diventata una moto dolce e gentile: resta più impegnativa della concorrenza nella guida spinta e richiede una guida fatta di netti spostamenti del corpo per rendere al meglio. Ma a fine turno non ci si sente più spossati come sulla vecchia SPS, e anche allungando la durata dei turni si resta più lucidi e reattivi anche senza essere troppo allenati. Proseguiamo con i dubbi: una moto del genere non nasce per circolare per strada, anche se chi l'ha provata assicura che non ci si trova affatto a disagio, come del resto l'aumento della trattabilità generale lascia supporre. Ma perché, allora, la scelta di montare un treno di Pilot Sport come primo equipaggiamento? Una gomma del genere, pur comportatasi benissimo in occasione della prova (tanto da far nascere il sospetto in più di un tester che non si trattasse di gomme liberamente acquistabili dal gommista...) non rende giustizia alla ciclistica della nuova ipersportiva Ducati, in grado di mettere a frutto l'aderenza in più offerta in circuito dalle mescole più corsaiole. O la scelta è stata fatta pensando che comunque i futuri proprietari smonteranno le gomme stradali per montare delle slick? Come avrete intuito, comunque, si tratta di critiche assolutamente secondarie: la sostanza c'è davvero tutta, gli sforzi sono stati diretti dove servivano davvero. Non fatevi ingannare dalle apparenze, la 996R è una rivoluzione sotto mentite spoglie. Il fatto che un occhio poco attento la possa scambiare per una 996 standard (ma basta avvicinarsi per lustrarsi gli occhi con la nuova carenatura in fibra di carbonio...) significa solo che qualche vanaglorioso potrà cercare di rendere la sua 996 standard esteticamente uguale alla "R". Non resta che aspettare con ansia che l'evoluzione arrivi sulle versioni più "umane", in corrispondenza della (probabile) evoluzione completa della hypersport Ducati attesa per il prossimo anno. Per quanto mi riguarda, conservo ricordi meravigliosi di questo splendido oggetto del desiderio. E tanta invidia per chi può spendere la cifra richiesta per venirne in possesso. La prova in pista Le foto della prova Analisi tecnica |
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