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Anteprima Suzuki Burgman GT
Qualcuno li ama, altri li odiano.Sono gli scooteroni, nuovo prodotto dell'ingegneria genetica applicata alla moto: grandi e comodi a sufficienza per le giratine fuoriporta, disprezzati dai motociclisti "duri e puri" ma amati da quanti hanno la necessità di muoversi sia nel traffico caotico della città che sulle tangenziali o autostrade sempre più utilizzate per recarsi in ufficio.
Qualcuno, dopo averne apprezzate le doti nei fine settimana al mare, ha pensato addirittura di andarci in ferie, visto la protezione aerodinamica pressochè perfetta e la capacità di carico non disprezzabile offerta da vano sottosella e bauletto.
Noi di MotoCorse abbiamo fatto uno splendido giro attraverso la Croazia e poi su fino a Vienna con uno Yamaha Majesty che si è rivelato un ottimo compagno di viaggio, evidenziando soltanto una carenza di spunto nei sorpassi in autostrada ed una capacità di carico elevata ma migliorabile. In quell'occasione avevamo pensato ad addattare un paio di borse laterali in cordura alla sella del Majesty, ma l'effetto estetico globale ci ha fatto velocemente desistere dall'impresa...
Adesso invece è direttamente la Suzuki che ha pensato alla cosa, con un risultato finale decisamente migliore dal punto di vista dello styling, mettendo in produzione la versione GT del suo scooterone, il Burgman 400, che da un po' di tempo insidia la leadership di categoria allo Yamaha grazie soprattutto al motore da 400cc più prestante.
Ancora non sappiamo se verrà importato in Italia, ma visto il mercato attuale non è difficile prevedere un grosso successo per questa versione equipaggiata fra l'altro anche di un paio di deflettori laterali per le gambe, di paramani rigidi (utilissimi d'inverno) e di una sella ancora più comoda.