Special: Ducati SS EmiRhoads
di Emiliano emirhoads@tiscalinet.it

Passando alla ciclistica ho modificato anche le pedane sia del pilota che quelle del passeggero. Mentre per quest'ultimo ho utilizzato le pedane posteriori di una Cagiva mito EV125, quelle del pilota sono state create dal "nuovo". Con l'aiuto del CAD è stato fatto il progetto, all'atto pratico l'estro del Gianfranceschi ha dato i risultati della foto
Il materiale impiegato per la piastra è alluminio, mentre la pedana poggiapiedi è di INOX godronato.

La leva del freno è l'originale del SuperSport, alleggerita e modificata nell'attacco del pistone che aziona la pompa (da notare la molla di ritorno leva piazzata nell'asse del pistone stesso).

Sul lato del cambio abbiamo la stessa piastra e pedana, mentre la leva che aziona il cambio, è la leva originale del freno posteriore del Monster, modificata nell'attacco dell'asta di rinvio. Quest'ultima è più lunga dell'originale ed è stata fatta con una tubazione di INOX.

Infine il forcellone ha subito una lucidatura, i semimanubri sono stati abbassati e leggermente aperti (a me tornano meglio così), la piastra superiore di sterzo fresata in superfice, i foderi forcella lucidati, ho inserito il radiatore del raffreddamento dell'olio motore (ho utilizzato quello di una macchina da rally) ed una verniciatura finale originale, senza troppi fronzoli, solo con l'aggiunta del classico tricolore delle bicilindriche Superbike opportunamente aerografato in stile fecce tricolore.

Spero che la mia realizzazione vi piaccia, e se così fosse, non esiterò a mandarvi altre realizzazioni fatte da me o dai miei piu stretti collaboratori.