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Salone di Tokyo: Honda NSS 250
Dopo aver tirato il sasso l'Honda ha nascosto la mano.E' questo che molti hanno pensato negli ultimi tempi assistendo alla lotta fra Yamaha e Suzuki (ma sta arrivando anche la Piaggio in gran forze!) per dominare il mercato del maxiscooter, mercato inventato in pratica di sana pianta dalla Honda con il CN250 che ha inaugurato una moda destinata a durare ancora a lungo.
Ci si aspettavano meraviglie dall'erede di quel fortunato modello, ma l'Honda Foresight che pure ha riscosso un'ottimo successo di vendite non apparteneva a quel genere di scooter, grossi ed imponenti come una moto e capaci di un gran confort di marcia con la tipica posizione "a poltrona" con le gambe in avanti.
Ecco quindi uscire con un paio d'anni di ritardo il nuovo modello, il NSS 250, che arriva proprio quando il mercato si sta scaldando per via delle prestazioni del Suzuki Burgman 400 e per l'innovazione del Piaggio X-9.
Esteticamente sembra non proporre niente di nuovo (davanti sembra un Majesty con i fari della VTR-SP1...) ed anche sul fronte del motore troviamo un monocilindrico a quattro tempi di 250 cc di cilindrata che non dovrebbe riservare particolari sorprese, mentre sul piano ciclistico troviamo l'opzione di ABS e sistema combinato di frenata.
La Honda lo definisce "...uno scooter sportivo come nessun altro.", quindi si spera che almeno dal lato della guida ci aspettino delle piacevoli sorprese, ma per il 2000 la più grande casa motociclistica del mondo forse poteva sforzarsi un pochino di più.