Yamaha YZF R6 1999

In attesa dei saloni autunnali vi mostriamo le immagini della nuovissima Yamaha YZF R6, modello completamente rinnovato che si stacca decisamente dalla filosofia di compromesso della vecchia YZF600R per spostarsi sul terreno delle racer pure.

Yamaha YZF R6 Stando agli annunci degli uomini Yamaha la nuova R6 e' stata concepita con in vista quattro obiettivi: la piu' alta potenza della categoria, il minor peso, la piu' alta velocita' raggiungibile, e, ultimo ma piu' importante fattore, la migliore guidabilita' nell'uso sportivo.

Il nuovo cupolino L'ingegnere che ne ha guidato il progetto e' lo stesso che ha ideato la R1, e si vede, ma la nuova R6 aggiunge alla gia' sbalorditiva R1 anche altri elementi di innovazione, come ad esempio, ed e' la prima volta in casa Yamaha, un vero sistema di induzione forzata dell'aria all'alimentazione che ha senz'altro collaborato al raggiungimento della stratosferica potenza dichiarata.

 

Yamaha YZF R6 1999 contro YZF600R

  YZF R6 YZF600R
Cilindrata 599 cc 599 cc
Potenza CV 120 a 13.000 giri 94.6 a 11.000 giri
Misure caratteristiche 65,5 x 44,5 62 x 49,6
Limitatore 15.500 giri (!!) 13.200 giri
Carburatori Keihin 37 mm Keihin 36 mm
Compressione 12,4:1 12:1
Peso a secco 168 kg 188 kg
Sospensione anteriore 43 mm di diametro 41 mm di diametro
Ruote Ant. 17x3.50 - Post. 17x5.50 Ant. 17x3.50 - Post. 17x5.00
Pneumatici Ant. 120/60 ZR 17 - Post. 180/55 ZR 17 Ant. 120/60 ZR 17 - Post. 160/60 ZR 17