Yamaha YZ426 2000

Probabilmente era già la migliore, ma i tecnici giapponesi, quelli che ci immaginiamo sempre come formichine alle tastiere dei CAD tutti vestiti uguali e con lo sguardo impenetrabile, dicono di averla migliorata ancora: è la nuova Yamaha YZ426, il massimo che si può sognare per il cross.

Le modifiche partono dal nuovo carburatore Keihin con valvola piatta da 39mm, abbinato ad uno scarico ridisegnato ed a rapporti del cambio modificati. Anche la frizione è stata abbondantemente potenziata, utilizzando piatti più grandi per una maggiore tenuta alla distanza ed una migliore modulabilità.

Tutto questo per ottenere un'incredibile prontezza di risposta ad ogni minima apertura del gas, con una coppia ancora migliorata in grado di tirarvi sempre fuori da ogni curva, anche se magari siete entrati dentro con una marcia in più del dovuto.
Il telaio invece non è stato modificato perchè... è tutto nuovo!
Più leggero ed assistito da una forcella con un nuovo trattamento antiattrito per i foderi, accoppiata ad un nuovo ammortizzatore posteriore con ancora più possibilità di regolazioni.