Ecco la nuova arma Suzuki per contrastare la supremazia velocistica della Honda CBR 1100 XX, ed effettivamente, almeno a vederla ferma, la grinta sprigionata da questo nuovo missile di Hamamatsu e' notevole, dovuta alle forme arrotondate ma protese in avanti del cupolino, che arriva a sfiorare il margine della ruota anteriore per garantire punte velocistiche SU STRADA superiori ai 300 km/h.

La versione semicarenata di questa bella bicilindrica dovrebbe essere quella piu' appetibile per il nostro mercato, anche se sara' disponibile la versione completamente nuda che mette in maggior evidenza lo splendido telaio in tubi ovali.

La moto, derivata direttamente dalla sorellona TL 1000 S, si pone in diretta concorrenza con le ultime proposte della Ducati, in particolare con la serie SS recentemente ristilizzata.

A lungo atteso, molti pensavano che fin dall'inizio della sua commercializzazione lo scooterone Suzuki arrivasse con questa cilindrata. Esteticamente identico al fratellino di cilindrata minore, probabilmente non gli si affianchera' ma lo sostituira' in listino visto che il prezzo annunciato e' di sole 6/700 mila lire in piu', troppo poco per giustificare entrambe le proposte.