Le novita' per adesso annunciate dalla Kawasaki per il 1999 sono decisamente rivolte all'utenza turistica e da diporto.

Due di queste, la VN1500 e la VN800 rappresentano l'evoluzione della gamma cruiser che per la prima volta si sposta dalle linee tipiche delle Harley Davidson per sposare le ben piu' particolari sinuosita' delle Indian.

Il cambio di rotta sara' senz'altro gradito dall'utenza italiana, visto che ultimamente le cruiser di fascia alta tendevano ad assomigliarsi un po' tutte. Inoltre la versione di maggiore cubatura si presenta con la chicca tecnologica dell'iniezione elettronica che dovrebbe rendere estremamente godibile la generosa coppia fornita dal bicilindrico a V.

La W650 invece e' una rivisitazione in chiave moderna della W1 degli anni '70, moto spudoratamente copiata dalla allora molto in voga BSA, con un bel bicilindrico frontemarcia che addirittura ripropone, oltre all'ormai immancabile avviamento elettrico, l'avviamento a kickstart.
Difficilmente la vedremo in Italia...

Per ultima la ZR-7, appartenente al filone delle 'naked' che non ha mai sfondato in Europa, erede di una Zephir durata (e venduta...) pochino.
Si tratta di un 4 cilindri in linea raffreddato ad aria con un telaio irrobustito rispetto alla versione precedente.