Prove dei lettori
Ducati Multistrada 1000 DS
Paramultistrada(08 ottobre 2008)
Posseggo una MTS da 7 mesi, una piccola valutazione posso farla. Premetto che per me è stata la prima volta di una Ducati e sinceramente della casa Italiana apprezzavo solo i modelli dalla 916 in poi(esclusi tutti i monster che a me personalmente non mi hanno mai attirato tanto, ma considerato che prediligevo moto più pratiche e maneggevoli, le Ducati non erano moto per me.
Ho sempre avuto enduro, e come antecedente alla MTS1000DS avevo una Honda XR650R Supermotard, moto a mio parere moto maneggevolissima, divertentissima, mai avuto problemi di nessun tipo, ma con qualche compromesso: ancora accensione a pedale, che palle!
In autostrada sopra i 130 Km/h (nonostante i pneumatici stradali) arrivavo a destinazione anche se percorrevo solo 20Km col culo che non lo sentivo più e le braccia anestetizzate, normale per una moto così. Comunque una bomba di motore.
Ecco arrivato il momento di trovare una moto per me con il giusto compromesso per le mie esigenze:
Che mi permetta di viaggiare in città con molta maneggevolezza.
Che mi permetta di viaggiare in autostrada con particolare comodità e senza troppe vibrazioni.
Che mi possa divertire nelle strade statali con parecchie curve.
Che possa portare un passeggero che stia abbastanza comodo.
Ecco qua la moto per me.
Sinceramente ora tiro le conclusioni dopo 7 mesi, considerando che ho apportato qualche modifica: scarico e centralina termignoni, esclusione dell'orrendo catalizzatore situato sotto il bellissimo mono braccio (com'è semplice rovinare una cosa bella) con dei collettori costruiti artigianalmente.
la moto così e veramente una bomba, ma ho dovuto spende qualche soldino, l'erogazione e veramente incredibile passa dai 3000 ai 7000 giri senza in un batter d'occhio, si fa veramente fatica a tenere la ruota anteriore a contatto dell'asfalto, 1/2 e 3 con una accelerata sono in mono, poi che dire dell'inserimento in curve strette, medie, larghe e chi più ne ha più ne metta, va veramente da sola.
Di pregi questa MTS 1000 ne ha veramente tanti ma ora parliamo dei difetti:
tanto per cominciare il primo problemino e il cavalletto laterale troppo piccolo e insicuro, bisogna stare attenti quando si posteggia al terreno che sia ben livellato altrimenti sono lacrime.
Il segnalatore del carburante molto impreciso,il pericolo è che ti segna in riserva invece hai ancora 10 lt di carburante.
Parafanghi poco protettivi.
E dulcis infundu la centralina del Kit termignoni ha un range di giri minimi di 1360 giri al minuto contro i 1100 della centralina originale, a me questo minimo così alto non piace per tanti motivi, così ho dovuto fare una piccola regolazione alle viti dell'iniettori per abbassare il minimo di 100 giri ma avendo qualche vuoto di 2000 ai 1500 nel rilascio del gas.
Premetto che la centralina è stata spedita alla Ducati ma loro mi hanno risposto che la mappatura era questa con conseguente minimo così alto. Comunque devo anche dire che i meccanici della Ducati dove sono io cliente sono stati sempre disponibili ad aiutarmi a trovare sempre delle soluzioni per questi piccoli problemi.
A parte qualche problemino (sono del parere che si riscontrano in tutte le moto esistenti in questa terra) sono veramente soddisfatto della mia scelta e consiglio tutti di provare questa bella moto,anche se questa è veramente una moto che ti piace o non ti piace, non riesci a dargli un giudizio mediocre.
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| Ducati Multistrada 1000 DS | |
| sono d''accordo con le tue osservazioni io invece ho un ducati st3 perché ho preferito pendere più verso l''assetto sportivo e ne sono veramente soddisfatto. lamps | |
