E' la prima Honda che compro, dopo una lunga militanza di moto italiane: gli ultimi 8 anni li ho fatti su Monster 900 e Ducati ST. Sono rimasto indeciso fino all'ultimo per una 749/999 ma il prezzo e l'uso che farò (non solo pista...) mi hanno fatto scegliere la bellissima Honda (che sparassero al design sudafricano della duca).

Penso sia normale paragonare il fireblade alle Ducati usate fin'ora.
Sono rimasto impressionato dalla facilità con cui entra in curva e cambia direzione. I duca richiedono decisione e una guida di corpo per entrare in curva, qui basta girare la testa e... sei già in piega!
Però c'è meno sensazione di solidità una volta piegati. Sulle Ducati apri il gas a manetta e la moto risponde con coerenza spingendoti fuori senza apparenti sconvolgimenti, la Honda accellera incazzatissima e ti fà sentire che ha voglia di far uscire i suoi 140cv. La cosa gasa un bel po', ma l'abitudine a spalancare in curva devo dimenticarmela...

I freni sono a dir poco eccezionali, modulabili, potenti, con un dito riesci perfettamente a dosare la frenata e bloccarti in un attimo, senza quell'eccesso di potenza iniziale che su strada può causarti qualche imbarazzo...

Le sospensioni permettono di guidare in modo aggressivo su strada, con qualche problema per la forcella (tampona) se incontri la solita buca bast...a.

Non ho potuto ancora tirargli il collo, quindi non sò se impenna in terza di gas..., però il motore esprime sempre una voglia bestiale di salire di giri molto in fretta, con la tonalità di scarico che cambia decisamente con l'aumentare dei giri, da "domestica" ai regimi bassi fino ad un urlo entusiasmante.

Si sente molto l'ingresso della valvola intorno ai 3000 giri, sotto è pigro (beh...3000giri..il minimo è 1200, chi spalanca a quei regimi?!?), appena entra la valvola sembra non voler più smettere di salire di giri.
Comandi e posizione di guida sono ok, ho notato un pò di vibrazioni sui semimanubri tra i 3000 ed i 4000.
L'eventuale passeggero/a deve avere pazienza, lassù dov'è seduta godrà anche di una bella visuale ma è piuttosto scomoda.

Comunque, la guida è molto diversa dalle Ducati, e solo fra un pò di tempo saprò decidere quale delle due preferisco.

Per l'uso quotidiano e per la smanettata del weekend trovo l'Honda molto più intuitiva e dotata di una maneggevolezza da riferimento, però richiede un pò di perizia in più nell'aprire il gas in curva (sul bagnato ancora di più..).

Flash a tutti !!!

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