Prove dei lettori
Yamaha YZF R6 2001
alex(30 agosto 2008)
Fornirò indicazioni in merito alle sensazioni che la moto offre nella guida su strada, evitando il discorso pista per la troppa poca esperienza maturata in tale contesto.
Il motore fino a 3000 giri è incerto e mal sopporta l’apertura della manetta a 100% (nella marce diverse dalla prima), poi sale regolare fino a 6000 senza spunti di rilievo, tra 6000 e 10.000 inizia a spingere in modo deciso e dopo i 10.000 decolla… ovvero ha una spinta veramente notevole fino a 14.000 di strumento quando la potenza inizia a calare e chiede il cambio marcia. Se si continua allunga comunque (non ho mai fatto entrare il limitatore e con lo strumento sono arrivato a 15.500).
In prima marcia a gas spalancato, dopo i 10.000, impenna di potenza.
Come avrete potuto capire non ha quindi un’erogazione molto lineare, ma forse, proprio questa caratteristica la rende molto più divertente rispetto ad altre più regolari e magari più noiose.
Il cambio ha i rapporti molto ravvicinati. Tra una marcia e l’altra si scende di circa 1000 giri. In sesta a 6000 giri si viaggia a 110 kmh, per fare un esempio. Quindi, secondo me, per l’uso stradale, è assolutamente sconsigliabile accorciare ulteriormente i rapporti. I rapporti entrano tanto bene quanto più si tirano le marce. Tra i 1000 e 4000 giri a volte ha qualche incertezza ma nulla di preoccupante. E’ un pochino rumoroso l’ingresso della prima e seconda marcia, soprattutto quando si cambia entro i 4000 giri.
La ciclistica è molto sensibile alle regolazioni che si possono fare alle sospensioni. Complessivamente la moto è molto maneggevole e leggera da condurre e quindi divertente ed appagante nei percorsi misti. Nei curvoni veloci (es. tratti autostradali magari con giunti e discontinuità sull’asfalto) l’avantreno non offre molta sicurezza. Ma questo forse, dipende molto dal setup.
Bisogna fare attenzione a non irrigidirle troppo (su strada) altrimenti la moto diventa molto nervosa e reagisce in modo scomposto (mi sono preso una sbacchettata a 200 kmh in quarta piena in rettilineo salendo su un avvallamento dell’asfalto) …. che mi ha suggerito di rivedere il setup…
I freni sono a mio avviso soddisfacenti, non mi hanno mai dato cedimenti. Bisogna solo fare attenzione a quando sono freddi alle prime due frenate. Sono potenti e modulabili quanto basta.
La posizione di guida è tale da controllare molto bene il mezzo. Utilizzando la moto da solo non da problemi di confort, anche dopo 200 o 300 km percorsi in poche ore.
In coppia il discorso cambia. Ho percorso circa 3000 km in queste condizioni. Se si fa autostrada si resiste abbastanza, sul misto in montagna si fatica molto. Il peso del passeggero grava sui polsi di chi guida e quindi risulta molto faticoso. Inoltre la scarsa coppia ai bassi regimi, unita alla rapportatura corta rendono la guida molto nervosa (sconsigliabile quando si viaggia in coppia).
La carenatura offre poca protezione al dorso e alla testa, dopo i 150 kmh risulta faticoso, oltre i 180 kmh è necessario sdraiarsi sul serbatoio. (Forse aiuta a mantenere in essere la patente …)
L’estetica è molto soggettiva e quindi mi limito a dire che ai miei occhi è molto appagante (ognuno di voi potrà esprimere parere in merito essendo sufficiente guardare la moto di qualche collega motociclista).
Lo scarico originale emette un sound soddisfacente, bello corposo (ovviamente nei limiti di quanto può fare uno scarico originale). Quando si apre il gas si aggiunge un rumore di aspirazione che è veramente divertente. Dopo i 10.000 sibila come se fosse entrata una turbina.
La moto è leggera e quindi si riesce a spostare agevolmente a motore fermo. Ultima notazione sul raggio di sterzo, ovviamente esiguo, e quindi bisogna porre attenzione nelle manovre in città…
L’R6 risulta quindi una vera sportiva… nata per la pista, utilizzabile anche su strada da chi ama questo genere, faticosa per l’uso in coppia (se si usa esclusivamente in queste condizioni naturalmente sconsigliabile).
Dal punto di vista dei guasti, incrociando le dita per scaramanzia, ad oggi non mi ha ancora dato alcuna noia… funziona perfettamente.
L’unico commento che posso fare in relazione al turno in pista, ho notato che le pilot non sono assolutamente adeguate, si surriscaldano in fretta e perdono aderenza…. Quindi sarebbe meglio cambiare tipo di gommatura…
Risultato: sono molto soddisfatto dell’acquisto, inoltre si è rivelata molto aderente alle aspettative che mi ero fatto nel momento della scelta.
Non è facilissima da condurre, ma con un po’ di testa e di prudenza può essere utilizzata proficuamente anche da chi ha poca esperienza come me, magari sfruttandone le potenzialità gradualmente.
Punteggio:   Voti dei lettori: 83.33% 50%  Scrivi un commento |
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| Yamaha YZF R6 2001 | |
| Mi dici dove hai comprato le PIRELLI Pilot sport? :-) | |
| Yamaha YZF R6 2001 | |
| avendo lo stesso mezzo e avendo fatto le tue stesse esperienze concordo pienamente con il tuo giudizio | |
| Yamaha YZF R6 2001 | |
| concordo pienamente è davevro un''ottima moto se non fosse per quelel caciotte di ruote :P io el ho cambiate con le MZ1 e va benissimo :) | |
| Yamaha YZF R6 2001 | |
| la r6 è una delle moto + divertenti e taglienti che siano state prodotte di recente , io ne possiedo una del 2002 . Voglio premettere che prima avevo una r1 (2000) e la differeza è veramante enorme .No non sono pazzo la r6 a mio avviso è molto + versatile x le strade cumuni ed è incredibile quanto si va forte se si ha il coraggio di tenerla sopra i 10000 giri ,con in + la possibilità di "aprire " molto prima di quanto non si possa fare con la r1 o altri 1000 . Ti consiglio di non irrigidire troppo le sospensioni , lasciale lavorare e non sono cosi'' male : ricorda a tutti che la yamaha-motors detiene il 75% di Onlins e quindi vuol dire che allo stato attuale sono il miglior compromesso x l''uso stradale. Per quanto riguarda la pista io mi sono lavato grosse soddifazioni contro moto molto più costose e potenti e ricorda che con qualche soldo ben speso puoi migliorarla veramente molto .........è veramente un brutto cliente x tutti ciao!!!! | |
| Yamaha YZF R6 2001 | |
| complimenti per la recensione ce ne vorrebbero di più così dettagliate e veritiere!! | |
| Yamaha YZF R6 2001 | |
| Non è un voto al commento...ma ho bisogno di voi esperti. Ho 29 anni, pochissima esperienza di moto (honda nsr 125 quando avevo 17 anni tenuta un paio d''anni e poi basta). Ora dopo qualche anno, casa e macchina mi è tornata voglia di moto!! e sono affascinato dall'' R6...che dite? è da matti partire con questa? riuscirò a stare tranquillo finchè non prendo la dovuta padronanza del mezzo? vado a fare qualcosa di pericoloso? sono molto indeciso...se a qualcuno va di dire la sua, ben venga. Ciao a tutti e grazie. ps non fate troppo i pazzi! | |
| Yamaha YZF R6 2001 | |
| Ciao, sono un ragazzo di 18 anni, stò per comprare la mia prima moto di grande cilindrata (diciamo così). ho guardato un pò in giro di una moto usata e sono riuscito a trovare un R6 del 2001. ora, visto che nn ho tanta esperienza volevo sapere se come scelta è un pò esagerata, nel senso che posso imparare con una moto così potente o rischio di ammazzarmi? in alternativa cercavo una ninja zx-6r del 2003/2004 ma nn c''è il verso di trovarne di usate. ho cercato anche un CBR ma anche se usato costa sempre troppo. l''ultima laternativa era l''Hornet che fra quelle moto che nn si definiscono super sport è quella che ha la linea e la forma che richiama un pò di più lo stile sportivo e che ha un prezzo più accessibile. vi prego aiutatemi in questa importante scelta! | |
| Yamaha YZF R6 2001 | |
| ho cominciato con un''R6 prima serie...cattivissima e davvero divertente...sono rimasto contentissimo del prodotto yamaha,e ora che son passati 3 anni rinvio sempre il cambio della moto....cmq a parte una noia al cambio non ho avuto mai problemi e la mia bimba continua a macinare km senza incertezze...non ho avuto grosse difficoltà a cominciare con lei,tenete presente però che è pur sempre una moto estrema e nervosa,quindi mai farsi tr prendere la mano....il suo habitat naturale resta la pista,divertimento assicurato!!! | |
