Vengo da una Suzuki GSX-R600 del '99 sfruttata a fondo in pista, e giunto il suo giorno sulla curva del semaforo a vallelunga (ho distrutto il mio seicentino) ho deciso di passare di cilindrata e acquisto una Fireblade mod. 2001 alla modica cifra di 18 milioni, poichè era già in commercio il nuovo modello.

Beh ragazzi, è una meraviglia, ha la stessa maneggevolezza di un 600 ma la coppia e la solidità di una maxi. Passato il rodaggio giu' carena in VTR, terminale, corona con 2 denti in piu', Pilot race, 2 pedane arretrate. Il primo turno ho iniziato a capire le sospenzioni, buone ma un pò cedevoli, il secondo turno - ragazzi! - ho iniziato a godere... sulla "Roma" entro sempre piu' forte fino a strusciare pedane e carena! Vi assicuro che se ne trova ancora qualcuna invenduta in giro sui 18-19 milioni: prendetela è un affare!

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