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Differenti piastre sterzo per Suzuki Alstare

In La tecnica

di Fabrizio Marcucci, 01 luglio 2008

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Differenti piastre sterzo per Suzuki Alstare

A Misano abbiamo potuto approfondire la conoscenza di molte moto, tra cui le tre Suzuki GSX-R 1000 K7 (Neukirchner) e K8 (Nieto e Kagayama) del Team Suzuki Alstare.
Come abbiamo avuto modo di spiegare più volte su queste pagine le due K8 sono le moto Ufficiali e la K7 è la moto Ufficiale dello scorso anno con cui correva Biaggi a cui è stato fatto qualche piccolo aggiornamento.
Abbiamo potuto notare come le tre moto montino tre tipi diversi di piastre sterzo. Quella completamente diversa è quella di Kagayama che ha una conformazione dritta per permettere a Kagayama di avere una moto come piace a lui, più bassa.Kagayama, inoltre, dispone di particolari tipi di freno posteriore (al pollice) e frizione, che approfondiremo una prossima volta. Nieto e Neukichner usano delle piastre sterzo incurvate (che permettono ai piloti di guidare una moto leggermente più alta) e pressochè simili. Probabilmente la piastra sterzo della moto di Neukichner dispone delle stesse quote di quella di Nieto, ed ha una anodizzazione solo nel colore diversa.
Il pilota tedesco (a differenza di quello spagnolo) usa anche lui il freno posteriore al pollice. Altra differenza risiede nel dashborad. Quello di Neukirchner è il Marelli. Quello dei due Ufficiali Nieto e Kagayama è della 2D