L’inglese Craig Jones del Team Parkalgar utilizza il comando della regolazione della frizione di derivazione crossistica della californiana Works Connection. E' ormai da diversi anni di suo comune vedere sulla sinistra i comandi per permettere ai piloti di regolare la corsa della leva del freno anteriore senza lasciare la manopola del gas. Il Team portoghese Parkalgar ha creduto più opportuno montare sulla sinistra la regolazione del gioco della frizione, utilizzando un componente in lega leggera ma abbastanza ingombrante. Accanto al collare del comando è stato applicato un picolo memo per ricordare il verso per il recupero del gioco della frizione. Guardando bene anche le altre foto si nota come su una delle due moto di Jones sia attivabile e disattivabile (sulla sinistra) il comando del traction control e sia presente il bottone per l'ingresso in Pit Lane che limita la velocità. Molto interessante è la gestione del Traction control il cui utilizzo nelle Supersport sarebbe vietato. Ma tali congegni non vengono montati con un componente apposito, bensi viene gestito tramite centralina. Il Team Parkarlgar usa una Motec M800 che tra le tante possibilità, gestisce anche il controllo di trazione.