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Un cadavere nel motore dell'MP3 400

In La tecnica

di Corrado Ferretti, 23 maggio 2008
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Un cadavere nel motore dell''MP3 400


Dunque nell'inverno 2006/2007 ho usato con grande soddisfazione un MP3 250: magnifico.
Ero beato con il mio triciclo, manovrabile e agile nel traffico e quando con la pioggia gli altri scooteristi cittadini erano fradici io col parabrezzone mi facevo bello ai semafori in giacca e cravatta, fisso senza nemmeno bagnarmi la punta delle scarpe.

Devo dire una gran moto. Cosi' soddisfacente che nell'inverno 2007/2008 mi compro un altro MP3 e stavolta esagero: un bel 400 cc.  

Lo ritiro nuovo nuovo e subito ho due cattive notizie: la prima e' che i giunti delle sospensioni anteriori sono rigidi quando nuovi, insomma non e' che pieghi tanto facilmente, poi si ammorbidisce con l'uso, all'inzio e' proprio duretto. La seconda cattiva notizia e' che in partenza lo spunto e' quasi zero: fate conto di partire in terza con la vostra moto. Mi dico che ci vorra' un po' di tempo e kilometri ma arrivato a 800 km non migliora affatto, il motore dorme come il gatto davanti al caminetto.

Senza dubbio ma proprio senza dubbio il 250 va meglio in partenza: questo quando al semaforo aprite il gas sembra spegnersi, scende (dico scende) di giri, poi fa come se ci fosse dentro una seconda lunga con la frizione bruciata. Nel frattempo anche i ciclisti mi hanno superato.

Un giorno passo alla Piaggio di Torino (Tosa) dove un ottimo meccanico mi da la terza cattiva notizia: un rumorino che mi sembrava un'inezia e' una malattia grave e bisoga sostituire il motore, dico il motore.  Il ticchettio sembra infatti provenire dal piede di biella e a 800 km non e' un buon inizio.

Mi cambiano l'intero motore (scooter di cortesia, tempo brevissimo)  e riparto col SECONDO motore sperando che questo si' che andra' come un 400.

No invece, dorme anche lui esattamente come il primo e arrivato a 800 km , indovinate, pure questo  inizia a ticchettare e si ricomincia: PiaggioConcessionario-Spedizione400inFabbrica-Scooterdicortesia-Restituzione.

Eccomi quindi col TERZO motore in 1700 km. Anziche' l'olio qui si cambia il motore, e' solo questione di abitudine. Parto come un razzo... no volevo dire non proprio come un razzo ma con calma, anche questo motore ai semafori si addormenta duro e al verde e' come uno strafatto al mattino dopo.

Sono preoccupato per le azioni Piaggio che avevo comprato... non e' che dovranno fare un super richiamo? Ma guarda caso di questo problema del motore MP3 400 non si trova traccia da nessuna parte. Comunque se vi piace l'MP3 (gran scooter) compratevi il 250....

(l'immagine pubblicata sara' suggestiva ma non e' detto che sia realistica, io dentro non ho visto)

  



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Commento
EvenZappa
Italy
Milan

Per un attimo mi sono cagato addosso avendo la Vespa GTS 250 che ha lo stesso motore dell'Mp3 250...poi quando ho letto che i problemi li hai avuti col 400 mi sono rassicurato..certo però non è una bella cosa...

Inserito: 25 maggio 2008

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