SBK Qatar, gara2: Corser vince ma Bayliss comanda il campionato

In gara-2 tocca a Iannuzzo e Battaini partire dal fondo dello schieramento; al via lo scatto è delle due Yamaha di Pitt e Haga, poi seguono Toseland davanti a Bayliss e Corser. Kagayama è invece imprigionato nel gruppone.

Dietro battaglia fra gli italiani con Fabrizio, Cili e Rolfo. Ben presto si fermano Foret e Iannuzzo, mentre Kagayama finisce nella ghiaia e perde  terreno. Intanto cade Laconi, ma il francese è per ora l’ombra del pilota che conoscevamo.

Davanti il quintetto lotta accanitamente, ma è Corser il più attivo; prima il campione del mondo passa Pitt, poi dopo qualche giro è la volta di Haga.

Intanto Bayliss tenta più volte senza successo di guadagnare posizioni, ma l’accelerazione in uscita delle curve della Honda è formidabile e per l’australiano della Ducati è dura fino all’undicesimo giro, quando Bayliss si inventa un sorpasso e passa l’inglese di Ten Kate.

Intanto Corser ha capitalizzato un po’ di vantaggio ed ha circa un secondo sugli inseguitori. Al 11° giro cade Chili. Nel finale Bayliss guadagna terreno ed attacca a tutte le curve, ma Corser chiude correttamente tutti gli spiragli. L’ultimo giro è ancora una volta da cardiopalma, Bayliss riesce a mettere le ruote davanti al rivale, ma a prezzo di enormi rischi e quando ci riesce finisce sempre largo consentendo alla Suzuki di ripassare.

Finale in volata con Corser primo e Bayliss secondo, poi c’è un’incredibile volata per il terzo posto fra Haga e Toseland che si conclude al fotofinish, con Haga davanti per 12 decimillesimi di secondo, cioè circa 1 centimetro e mezzo. L’impressione che si è ricavata da questa prima prova è quella che se la Ducati ha strada libera davanti può staccare tutti, ma se è nel gruppo le quattro cilindri sono troppo potenti in accelerazione sui tracciato moderni che sono tutte curve.

Avvilente la prestazione della Petronas in questo che dovrebbe essere l’ultimo anno della moto malese; Jones è finito a terra tre volte in due giorni e Martin non è praticamente esistito: alla faccia dei circa 50 milioni di euro pagati a Fogarty dai malesi per questo progetto.

(Nella foto: Corser e Bayliss - Foto Zac) 

Superbike – Gara-2 (18 giri = 96,840 km)

g.p.v. il 2°di HAGA Noriyuki (Yamaha) in 2’00.061 a 161,318 km/h