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Lausitz report: Vermeulen tiene aperto il mondiale

In Superbike

13 settembre 2005

Lausitz report: Vermeulen tiene aperto il mondiale

Il pilota della Winston Ten Kate Honda Chris Vermeulen continua a recuperare punti sul leader del Mondiale Troy Corser e tiene aperto il campionato. Nel decimo round disputato sul tracciato tedesco di Eurospeedway Lausitz il fuoriclasse australiano ha vinto la prima manche ed è arrivato secondo in quella finale. Corser, terzo all’inizio, è scivolato in gara-2 riuscendo comunque a risalire in moto e a raccogliere tre punti con la tredicesima posizione finale.

Vermeulen ha festeggiato l’ottava vittoria in carriera, la quarta della stagione 2005. L’altro pilota della Winston Ten Kate Honda Karl Muggeridge è caduto nella prima manche ma si è rifatto nella seconda cogliendo un buon quinto posto. La corsa finale è stata vinta da Lorenzo Lanzi, terzo è arrivato il giapponese Haga.

Ronald ten Kate – team manager:
“La cosa più importante di questo fine settimana è che abbiamo guadagnato ulteriore terreno su Corser, grazie ai risultati di Vermeulen e all’aiuto che ci ha dato lo stesso Corser. Adesso siamo a 60 punti e negli ultimi due round abbiamo ridotto lo svantaggio di 50. Siamo in un’ottima posizione ma non è ancora deciso niente. Le scorse stagioni ci hanno insegnato che i grandi vantaggi si possono dissolvere, il nostro obbiettivo è rinviare la conclusione del Mondiale fino all’ultima prova di Magny Cours. Vermeulen è andato veramente bene ma anche Karl ha fatto la più bella gara della stagione, complimenti anche a lui. Adesso ha veramente preso confidenza con la moto e sarebbe magnifico se riuscisse a dare una mano permettendo a Chris di recuperare ulteriore terreno su Corser.”

Chris Vermeulen – primo / secondo
La prima gara è stata molto combattuta, sono stati difficili soprattutto gli ultimi tre-quattro giri, quando è cominciato a piovere. Andare avanti era pericoloso e la direzione gara ha preso la decisione giusta. Purtroppo al secondo ho fatto imballare il motore allo spegnimento del semaforo, ho ripreso in mano la frizione perdendo un sacco di tempo. Rimontare il gruppo è stato un lavoro durissimo, soprattutto Haga mi ha fatto sudare molto. Quando ce l’ho fatta le mie gomme erano ormai troppo usurate per sperare di poter raggiungere Lanzi. Ci ho provato ma lui guidava bene, complimenti! Negli ultimi due round ho recuperato 50 punti a Corser ma per vincere il Mondiale ne dovrei guadagnare altri 60 nei prossimi due. Troy dovrebbe combinare dei disastri per farsi raggiungere, in ogni caso io cercherò di vincere sempre e poi faremo i conti.”

Karl Muggeridge – caduto / quinto
“La caduta non ci voleva proprio, per fortuna mi sono riscattato nella seconda manche. Ad un certo punto mi sono toccato con Toseland, la mia gomma posteriore fumava in accelerazione ma la moto era veramente OK, a parte un paio di piccoli problemi. Se non fossi caduto, avrei potuto imparare cose importanti che mi sarebbero servite nella seconda uscita.”

(Nella foto: Chris Vermeulen - Foto Zac)