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Lausitz SST 1000, prove 2: dominio R1

In Superbike

di Federico Porrozzi, 10 settembre 2005

Che fosse una pista Yamaha si sapeva sin dall’inizio ma vedere quattro R1 ai primi quattro posti della classifica fa davvero effetto…
I due leader delle prove sono, come da pronostico, gli alfieri del Team Yamaha Germany, che hanno letteralmente dominato le sessioni ufficiali. A fare scalpore è soprattutto il tempo del leader della classifica, Sofuoglu (1’42”226 per lui), che ha rifilato ben sei decimi di secondo al compagno di squadra, che da questa gara in poi sarà costretto a recitare il ruolo di fedele scudiero.
Luca Scassa ha sfruttato al meglio i quattro turni riservati alla Superstock 1000, risalendo da metà classifica fino alla terza piazza, primo degli italiani. L’aretino del Team Ormeni si è messo alle spalle un Massimo Roccoli anche lui bravo a presentarsi in tempo nella zona alta della griglia di partenza, in sella alla Yamaha di Lorenzini. I due, però, sono molto lontani dal limite stabilito dal turco e per domani, a meno che il diluvio non condizioni la gara (ma l’arrivo della pioggia, ormai, è preannunciato da una distesa di nubi davvero minacciose…) sarà molto difficile per loro reggere il passo della coppia di testa. Coxhell e Martinez si sono inseriti in quinta e sesta piazza, spaccando in due la flotta azzurra che conterà, nelle ultime due posizioni della seconda fila, sulla Suzuki di un acciaccato ma comunque agguerrito Riccardo Chiarello (polso fratturato per lui) e su quella guidata da Alessandro Polita.
Tra gli altri italiani in odore di punti mondiali, Ilario Dionisi, oggi ad un soffio dal compagno di squadra Polita, ma anche Vittorio Iannuzzo e Ayrton Badovini, in sella alle MV Agusta.

Griglia di partenza:

1) K. SOFUOGLU (Yamaha) 1’42’’226; 2) D. VAN KEIMEULEN (Yamaha) 1’42’’867; 3) L. SCASSA (Yamaha) 1’43’’283; 4) M. ROCCOLI (Yamaha) 1’43’’365; 5) C. COXHELL (Suzuki) 1’43’’451; 6) A. MARTINEZ (Yamaha) 1’43’’708; 7) R. CHIARELLO (Suzuki) 1’43’’773; 8) A. POLITA (Suzuki) 1’43’’982 9) J. LAVERTY (Suzuki) 1’44’’017 10) J. MAZUECOS (Yamaha) 1’44’’116; 11) I. DIONISI (Suzuki) 1’44’’232; 12) P. SOLLI (Yamaha) 1’44’’307; 13) V. IANNUZZO (Agusta) 1’44’’335; 14) A. BADOVINI (Agusta) 1’44’’477 15) E. ROCAMORA (Suzuki)1’44’’545; 16) R. COOPER (Honda) 1’44’’588; 17) W. DE ANGELIS (Yamaha) 1’44’’706; 18) G. ROMANELLI (Yamaha) 1’45’’325; 19) E. PASINI (Suzuki) 1’45’’361; 20) D. SACCHETTI (Kawasaki) 1’45’’366; 21) J. HURTADO (Yamaha) 1’45’’463; 22) S. VERMONDEN (Suzuki) 1’45’’468; 23) H. GANTNER (Yamaha) 1’45’’471; 24) M. JERMAN (Suzuki) 1’45’’601; 25) A. KERKHOVEN (Suzuki) 1’46’’123; 26) D. LANNOO (Yamaha) 1’46’’148; 27) O. DEPOORTER (Yamaha) 1’46’’325; 28) J. ROAR IMS (Yamaha)1’46’’511; 29) P. VANSTAEN (Suzuki) 1’46’’860; 30) M. ANGELONI (Agusta) 1’46’’909; 31) L. VERBOVEN (Suzuki) 1’47’’294; 32) Y. GYGER (Suzuki) 1’48’’074; NQ) D. VAGHI (Suzuki) 1’51’’814.

(nella foto StudioZac, bella "piega" di Massimo Roccoli)