Supersport: perché i piloti italiani non vanno?

A Monza è stato buttato fuori da Parkes...

Inserito: 13 luglio 2004

Federico Porrozzi.....
non mi sembra di aver mai sentito questo nome nel campionato SS si vede che non deve essere un gran manico.... o forse è uno dei tanti sportivi che io definisco pantofolati, che criticano gli altri standosene seduti sulla poltrona.
meditare gente..... meditare.....

Inserito: 13 luglio 2004

Analisi giusta...ma un pò troppo buonista! Corradi: mi dite quando mai è andato forte? Ha sempre avuto moto ufficiali o quasi, risulati 0. Non vinciamo in SS? Logico, Muggeridge lo pagano per correre, gli italiani corrono perchè pagano... o no? Sacchetti prende 4 secondi al giro in tutte le piste, ma che esperienza è? Forse non era pronto per il Mondiale... Cruciani prende 25 secondi da Antonello? Vi viene il sospetto che Antonello vada più forte? Se non ricordo male, è partito anche in prima fila nel Mondiale SBK a Monza! Ricambio, ci vuole ricambio!!! PS: parlare male di Casoli è il massimo, mi dite quali brutte figure avrebbe fatto fuori dalle piste? Magari alludete a Imola 01, volevo vedere se un pilota che non c'entrava nulla (muggeeridge) avessse tirato giù valentino nella gara decisiva per il Mondiale, lo avrebbero fucilato sul posto!

Inserito: 13 luglio 2004

DATE UNA MOTO UFFICIALE A CO-NANN E POI SE NE RIPARLA!!!!

Inserito: 14 luglio 2004

Io sono d'accordo con l'articolo!!!! gli italiani in supersport stanno raccogliendo solo brutte figure(non tutti).
IANNUZZO è un ottimo pilota lo ha gia dimostrato in superstock e in superbike ma forse non ha uno stile adatto alla serratissima bagarre della SS, io lo vedrei bene se tornasse in SBK!!
CORRADI è un buon pilota, non da titolo sicuramente, ma non tutti i piloti diventano campioni del mondo ci sono anche quelli che stanno nel mezzo e lui è uno di quelli!!
BAIOCCO è un grande talento ma forse è stato mandato troppo presto nella mischia, tutti dopo i test invernali si aspettavano molto da lui e forse ha patito un po la pressione ma...diamogli un altro po di tempo!
SACCHETTI anche lui forse è entrato troppo presto ma sinceramente non vedo dove siano i suoi meriti per stare dov è!! a me non piace e basta!!
TORTOROGLIO E BUSSEI son bravi piloti con una bella carriera alle spalle ma dovrebbero cercare di rimanere almeno per 2 stagioni di fila nella stessa categoria con lo stesso team e con la stessa moto non possono continuare a cambiare ,così è difficile per chiunque ottenere risultati!!
CRUCIANI so che molti di voi lo apprezzano e non saranno d'accordo con me ma a mio parere NON VA!!! arriva chiunque con la sua stessa moto e lo mette dietro....i casi sono 2: o il team Bertocchi allestisce moto di merda o lui NON VA..e a me la prima non sembra proprio!!
LANZI beh questo è un grande ha sviluppato molto bene la moto ha guidato senza fare troppi errori e ha ottenuto ottimi risultati, tutto questo alla stagione d' esordio..veramente bravo il migliore degli italiani!!!!!!!
ma il fatto che gli italiani deludano non deve stupire piu di tanto è normale......ogni anno ci sono 6000 italiani iscritti ,gente nuova ogni anno, nelle altre nazioni i talenti debuttano col contagoccie ma non falliscono ,noi troppo spesso ci illudiamo di avere 6000 fenomeni da poter far correre e vincere ma in realta non sono altro che semplici piloti con alle spalle molte aspettative e poche possibilità di esaudirle!!!

TEXAS TORNADO

Inserito: 14 luglio 2004

Gli italiani non vanno! Ah ha ha ha. Non so chi sia l'autore delle bestemmie, chiamarlo giornalista è eccessivo,. Dopo avere letto l'articolo e dopo avere letto le risposte dei vari appassionati, mi sento chiamato in causa e quindi ho la necessità di dare un modestissimo parere.
Vero che quest'anno gli italiani in SS non stanno facendo risultati, vero che ogni anno vi sono nomi nuovi e piloti nuovi che tentano la scalata, ma purtroppo i team italiani che portano questi ragazzi al mondiale non sono all'altezza. La risposta all'articolo dell'appassionato che dice: i piloti italiani devono pagare per correre, mentre gli stranieri no, sta nella nostra cultura del motociclismo italiano, è uno scandalo. Queste giovani leve devono pagare per correre, agghiacciante. Caro ragazzo, io non so se hai mai corso in moto o se vorrai e semmai ci riuscirai: avendolo provato sulla mia pelle ti garantisco che andare forte in moto in Italia non basta. Sono pienamente convinto che il livello agonistico del motociclismo italiano è di assoluto rilievo e in un campionato di qualsiasi categoria, i primi 5 potrebbero tranquillamente partecipare a gare del mondiale e ben figurare. Gli importatori nel nostro paese sono realtà morte!E tu hai voglia di vincere e fare record.Alla fine ti cercano per portare soldi e basta. Negli altri paesi con un livello basso (ama, australia, inghilterra, idm) i primi sono pagati per correre e lo fanno di professione. Da noi va avanti non chi è più bravo ma chi ha più soldi.
In conclusione: è vero che l'unico pilota che quest'anno ha fatto vedere discrete cose è Lanzi, ma Lanzi è sulla Ducati ufficiale. I vari Corradi, Sacchetti, Cruciani ecc.non mi risulta. Prima di confrontarli con gli altri piloti del mondiale che non sono assolutamente dei fenomeni, visto che l'unico fenomeno è Rossi, analizzerei meglio le casistiche. Il mondo delle moto bisogna viverlo da dentro e da fuori.Voi che vi permettete di scrivere queste cose lo vedete solo da fuori. Vi invito a fare analisi più precise.
Corradi non va forte? Ma se lo scorso anno ha perso per colpe altrui, la moto si è rotta due volte. Cose che possono succedere, ma non mi sembra abbia mai corso come ufficiale, altrimenti sarebbe stato in Belgarda. Quest'anno non ha fatto test pur passando sulla Honda. E Honda e Yamaha sono completamente diverse e avendole provate entrambe vi garantisco che con Honda ci vuole molto più tempo per arrivare a una messa a punto buono rispetto alla R6 e le gare non si vincono solo con una velocità di punta sbandierata su tutti i giornali, in scia a 9 piloti(la seconda a Silverstone apparteneva a Ellison che ha la Honda del team Israele che non va neanche a spingerla). Le gare si vincono con motore ma soprattutto un buon set up, cosa che a Corradi manca.Fare il set up il venerdì non è così producente. Su di una moto derivata dalla serie i test invernali permettono di prendere confidenza con la moto e fare un set up generale che su ogni pista non si fa altro che variare leggermente, perchè le moto di serie non sono le MotoGp alle quali si possono apportare un sacco di modifiche. E' ovvio che senza test, si arriva ottavo ed è già tanto. Lanzi continua a provare,Ten Kate pure e il Megabike? Prova a Magione con West perchè ha sospeso il suo pilota di punta.Secondo voi in queste condizioni si può vincere? Perchè affossiamo sempre i piloti e non i team?Logico i piloti sono carne da macello, come i gladiatori, i team devono fare i soldi, anche se adesso non ce ne sono. Fosse per me farebbero tutti la fame, il livello è pietoso!Non si chiedono soldi ai piloti, sono i team che devono trovare fondi e non il contrario. In Italia funziona così, tranne che per pochi.
I veri talenti sono a casa nostra non all'estero e la forza sta negli importatori di ogni stato.

Inserito: 15 luglio 2004

Caro Federico ma hai mai corso in moto,nelle gare???????
Il nostro Casoli a Imola all'ultima gara del campionato mondiale è sbatuto fuori pista da giapponese con la suzuhi alla prima curca.Tu pensi che al suo posto stavi fermo e avresti detto cose che capitano??????????Con la carica che hai nelle gare ,che sei carico a mille ,non ragioni e io al suo posto facevo un casino spaccavo tutto.
Comunque gli italiani non vanno perchè (secondo me) non hanno una moto adeguata ,alcuni, ed altri sono li perchè pagano per correre e tanti soldi ,altro che sponsor!

Inserito: 16 luglio 2004

caro porrozzi e' facile giuducare. capisco che tu devi scrivere perche' qualche notizia bisogna pur scriverla ma prima di far cio' magari prova ad informarti realmente di come stanno le cose per ogni singolo pilota poi ne trarrai i risultati.

Inserito: 20 luglio 2004