SBK Silverstone, Superpole: Chili rompe ancora!

di Maurizio Mazzoni

Niente da fare, Frankie Chili continua ad essere segnato dalla scalogna più nera ed anche a Silverstone è già stato costretto a pagare dazio quando, partito per ultimo in Superpole in grazia del suo miglior tempo nelle qualifiche, ha sentito il motore della sua 998RS ammutolirsi di colpo dopo poche centinaia di metri dall'inizio del giro cronometrato. Con Chili relegato in chiusura della seconda fila sarà ancora Regis Laconi a partire in pole, per la quarta volta quest'anno. Alle spalle della Ducati Fila del francese troviamo la Honda di Chris Vermeulen, autore di una porzione finale del giro cronometrato eccezionale, che precede Haga e Toseland, uno dei piloti che più hanno migliorato in Superpole, così come Haslam che ha ottenuto il quinto tempo.

Per i nostri piloti questa Superpole è tutta da dimenticare: oltre alla scalogna da stregone voodoo di Chili anche Nannelli ha sbagliato tutto, chiudendo con il tempo peggiore dei sedici dopo che in qualifica era ottavo.

Per gli altri, da Borciani a Pedercini, Sanchini e Clementi o piccoli arretramenti rispetto alle qualifiche oppure, nella migliore delle ipotesi, si sono conservate le posizioni.

(Nella foto Marco Borciani - Foto Zac)

Superbike - Qualificazioni

Pos. Pilota Naz. Moto Qualifiche Superpole
1 LACONI Regis F Ducati 999F04 1'54.799 1'54.331
2 VERMEULEN Chris AUS Honda CBR1000RR 1'54.796 1'54.643
3 HAGA Noriyuki J Ducati 999RS 1'55.522 1'54.812
4 TOSELAND James GB Ducati 999F04 1'55.870 1'54.976
5 HASLAM Leon GB Ducati 999RS 1'56.196 1'55.038
6 CORSER Troy AUS Petronas FP1 1'55.839 1'55.113
7 ELLISON James GB Yamaha YZF-R1 1'55.990 1'55.276
8 CHILI Pierfrancesco I Ducati 998RS 1'54.794 d.n.f.
9 MARTIN Steve AUS Ducati 999RS 1'55.892 1'55.438
10 BORCIANI Marco I Ducati 999RS 1'55.977 1'55.802
11 PEDERCINI Lucio I Ducati 998RS 1'56.169 1'56.072
12 McCOY Garry AUS Ducati 999RS 1'55.939 1'56.073
13 SANCHINI Mauro I Kawasaki ZX-10R 1'56.408 1'56.090
14 WALKER Chris AUS Petronas FP1 1'56.621 1'56.115
15 CLEMENTI Ivan I Kawasaki ZX-10R 1'56.413 1'56.378
16 NANNELLI Gianluca I Ducati 998RS 1'55.932 1'56.567
17 GARCIA David E Ducati 999RS 1'56.704
18 BONTEMPI Piergiorgio I Suzuki GSX-R1000 1'56.874
19 VELINI Alessio I Yamaha YZF-R1 1'57.195
20 MRKYVKA Jiri CZ Ducati 998RS 1'58.630
21 NOWLAND Warwick AUS Suzuki GSX-R1000 1'59.450
22 PRAIA Miguel P Ducati 998RS 2'00.143
23 FUERTES Sergio E Suzuki GSX-1000R 2'00.834

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Altri commenti

zx7

mi sembra che le altre ducati vadano comunque forte!
non è che per chili sia arrivato il momento di togliersi dalle palle.

Inserito: 13 giugno 2004
vibrofumo

Da quando sta davanti agli ufficiali col 998 seppur vitaminizzato, ho come la sensazione che i suoi motori o parti di esso gli vengano forniti col " Virus ".
Ai signori della Ducati, consiglio di cominciare a mangiare per colazione un pò di sana umiltà considerando le figuracce in motogp e la probabile rivisitazione del regolamento superbyke 2005......
E' finita la pacchia, manca poco !!!!

Inserito: 13 giugno 2004
kraftwerk

Forse quelli del PSG sbagliano qualcosa quando montano i motori.. non è per caso che vogliano fare troppi esperimenti insieme?
Non si deve cercare di vincere andando contro il regolamento (104 su 998) e sparlando di una casa che ti fornisce materiale veloce nonostante tu sia un pezzo di merda.
Perchè non torna alla Suzuki, dove vinceva (!) ed era ufficiale..?
Perchè si sente così meritevole di ottenere una moto ufficiale, quando è certo che anche con quella farebbe una gara bella e una no, esattamente come ha sempre fatto?
Dove trovate gli elementi per farlo diventare un idolo?
Personalmente penso sia troppo semplice smerdare il prossimo accusandolo di colpe che non ha solo per esaltare le mie residue qualità.

Inserito: 13 giugno 2004
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Commento


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