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Brembo: tris mondiale nelle derivate di serie

In Superbike

di Redazione MotoCorse.com, 26 ottobre 2011

Brembo: tris mondiale nelle derivate di serie

Tris di vittorie per Brembo, che nel 2011 ha conquistato il titolo Superbike, Supersport e Superstock 1000. Nel mondiale Superbike, la vittoria di Checa sulla Ducati Althea (che ha garantito anche la conquista del titolo costruttori) ha visto il trionfo dell'impianto frenante Brembo costituito da dischi da 320 millimetri di diametro e 6 millimetri di spessore, pompa ricavata dal pieno 19x18 e pinze in alluminio/litio. In Supersport, dove il regolamento consente di modificare, rispetto all’impianto originale, solo i dischi e le pastiglie, ha prevalso la Yamaha di Chaz Davies con dischi Brembo da 310 millimetri di diametro e 5,5 millimetri di spessore "lavorati" da pastiglie Brembo Z04.

In Stock 1000 - categoria vinta da Giugliano sulla Ducati 1198 del team Althea - il regolamento è molto più restrittivo, consentendo solo migliorie marginali rispetto all’impianto frenante originale, come l’incremento dello spessore (sino a un massimo del 20%) e dei trascinamenti dei dischi e la sostituzione delle pastiglie. All’impianto frenante Brembo originale della Ducati 1098 R di Davide Giugliano è stato ritenuto opportuno sostituire solo le pastiglie e la scelta è caduta ovviamente sulle Brembo Z04.

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