La pagella Sbk di Magny Cours

CARLOS CHECA 110 e lode, bacio accademico ed applauso del Magnifico Rettore: Il modo migliore per festeggiare i titoli piloti e marche? Lo ha mostrato lo spagnolo, autore della quinta doppietta stagionale. Nella seconda manche fatica di più rispetto alla prima per tagliare il traguardo per primo, ma gli avversari devono solo inchinarsi di fronte al suo mantello da torero. A Magny Cours la Sbk ha incoronato il suo nuovo re. Fa piacere la sua vittoria, perché Carlos è sempre stato un pilota signore ed umile. Di solito chi vince è accompagnato dall’antipatia dell’essere il migliore, ma questa volta il più bravo è anche simpatico. Perfetto!

MARCO MELANDRI 9,5: Nelle prove l’italiano sembrava non a suo agio; in realtà stava solo studiando come interpretare al meglio le traiettorie del circuito francese. Il sorpasso su Laverty in gara due, mostra che oltre ad avere un gran manico, è super determinato nonostante l’anno prossimo sarà l’alfiere di un’altra casa. Bravo!

EUGENE LAVERTY 8-: Questa volta le prende dal compagno di team, e solo l’ultimo gradino del podio della seconda manche, cancella in parte l’onta del sorpasso subito da Macio in versione super. Anche se penalizzato dall’usura precoce degli pneumatici che equipaggiano la sua R1, gli è mancata la zampata vincente. Resta comunque un signor pilota che un domani dirà sempre di più la sua. Veloce, ma non abbastanza!

LEON HASLAM 8+: Riesce a salire sul podio della prima gara, mentre nella seconda deve accontentarsi della quarta posizione. In pratica è il pilota più veloce sulle quattro cilindri tedesche. L’inglese lancia un messaggio chiaro su chi lo dava in crisi; il leone c’è!

LEON CAMIER 6,5: Ha un guizzo nella prima prova, ma nella seconda torna ad essere quello che è. Purtroppo non riesce ad essere incisivo per tutte le tornate in programma. Un buon pilota ma niente di più!

JOAN LASCORZ 6,5: Vince il duello interno con Sykes e si vede che l’asfalto francese gli piace. Ottava e settima posizione come base di partenza da migliorare a Portimao. Consistente!

NORI HAGA 5,5: Spreca l’occasione di guadagnarsi un ruolo importante nella squadra ufficiale Aprilia del futuro. Le sue gesta si limitano ad un settimo ed un decimo posto….Ritorna nell’anonimato che sta caratterizzando gli ultimi anni della sua carriera. Miccia bagnata!

AYRTON BADOVINI 5: L’italiano questo fine settimana è autore di una prova al di sotto dello standard al quale ci ha abituati quest’anno. In gara uno è anche sfortunato…..Guardiamo avanti!!

DUCATI 10: Vince l’ennesimo mondiale nel campionato dove ha scritto le pagine più belle della sua storia. Lo fa senza una squadra ufficiale, senza strapagare un pilota, ma semplicemente facendo la Ducati. Alchimie vincenti che portano del romanticismo in un mondo dove c’è sempre meno spazio ai sogni. Magica!

YAMAHA 9: I suoi piloti sono rispettivamente secondo e terzo in classifica. Performance frutto della bontà di un progetto che fa dell’equilibrio generale la sua arma principale. Se ci fate caso la R1 è sempre competitiva, si tratti di circuito veloce o di pista lenta. Se avesse avuto maggior feeling con i pneumatici “soffici” della Pirelli, sarebbe stato un campionato ancora più succulento. Risultati che lascerebbero presagire sogni di gloria per il 2012, ma si sa, la casa dei tre diapason l’anno prossimo non schiererà moto ufficiali. Bravo chi li capisce!

BMW 7,5: Si iniziano a vedere dei raggi di sole nella squadra Made in Germany. Speriamo che non sia solo un fatto episodico. Credo che l’anno prossimo farà un bel salto di qualità grazie all’ingaggio di Melandri. Seele und Mut!

KAWASAKI 7,5: Più volte ho elogiato la bontà del progetto di Akashi. Così come ho sottolineato che per vederla sul podio occorrerebbe un top rider. Da verde speranza a Lascorz realtà!

APRILIA 6: Quando manca il pilota di punta, Biaggi, si vede. Haga è ritornato a fare l’Haga, Camier più di Camier non può fare, quindi…..Una moto bella, in posizioni non belle…..E’ tempo di riflessioni!

SUZUKI S/v: E’ vero che la moto non è all’altezza delle prime, ma Michel Fabrizio con la testa è già al 2012….Non vedo vie d’uscita a breve, e continuare così sarebbe poco gratificante. Cambio di rotta!!!

SBK 110 senza lode: Solo in questo campionato è ancora possibile vedere tanti sorpassi, godere di scariche di adrenalina, e gioire per la vittoria del mondiale da parte di un team privato. Però non è tutto oro quel che luccica…..Se non si interviene subito nel regolamento (tra pochi giorni leggerete quali sono le mie idee in merito) la fine stile Motogp è dietro l’angolo non solo perché si avrà lo stesso padrone…..Urge svolta epocale!