Francesco Batta non molla. Dopo una logorante trattativa, che fino a domenica scorsa sembrava inesorabilmente senza sbocchi, il patron del team Alstare - uno dei veri e propri pilastri del mondiale SBK - è riuscito a far tornare i conti, e a garantire la propria partecipazione per il 2012. Sempre con Suzuki, naturalmente: la moto sarà la stessa GSX-R1000 ufficiale portata in gara quest'anno, e nuovamente in una formazione con un solo pilota.
A quanto pare, il team manager belga avrà anche l'appoggio della casa per quanto riguarda i ricambi nel corso della stagione, in attesa della nuova GSX-R che dovrebbe debuttare giusto in tempo per iscriversi alla stagione 2013. La moto dovrebbe essere completamente nuova, a differenza dell'attuale, di fatto pur sempre un'evoluzione della meravigliosa, ma ormai datata, K5.
Il pilota è ancora da definire: Michel Fabrizio ha ambizioni che mal si conciliano con la stagione di conserva a cui è destinato il team Alstare, e ha già fatto sapere che difficilmente proseguirà con la Suzuki.
Aprilia è interessata a lui per il team Pata, qualora non arrivasse Marco Melandri, e non è affatto da escludersi - sempre sulla base delle mosse del ravennate - un suo ingresso in BMW, soprattutto se le voci che vogliono Davide Tardozzi, a lungo suo manager, al rientro nella compagine bavarese. Per il momento, ci basta festeggiare la permanenza del team Alstare: senza i coniugi Batta, il paddock della Superbike non sarebbe stato lo stesso...