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Monza 2011, pronti al via: informazioni utili per il weekend

In Superbike

di Omar Fumagalli, 03 maggio 2011

Monza 2011, pronti al via: informazioni utili per il weekend

Eccoci arrivati al primo grande appuntamento iridato italiano, quello della tappa monzese per il circus della Superbike.

I grandi nome del Mondiale voglio tutti ben figurare in questa primo round tricolore (seguiranno anche Misano e Imola), che è considerato gara di casa per molti piloti e molte squadre.

Noi di MotoCorse vi narreremo tutto il possibile su queste pagine e ricordiamo anche la nostra iniziativa che permette ai nostri lettori di vincere quattro pass da ospiti della squadra Yamaha ParkinGO.

Per chi si reca a Monza, ecco a seguire le informazioni base, utili anche per muoversi durante la tre giorni (in foto 2 una piantina della zona paddock).

CIRCUITO

Il quarto round del campionato mondiale Superbike si disputa su una pista in cui i piloti sono quasi sempre a gas spalancato, a causa dei suoi lunghi rettilinei e delle sue velocissime curve. Il circuito venne costruito nel 1922. Ci furono poi grandi cambiamenti nel 1938 quando vennero costruiti anche i nuovi box ed il tracciato venne portato a km. 6.300. Nel 1954 iniziarono lavori che modificarono ancora la pista, sino a portarla ad una lunghezza di km. 5.750, ai quali si aggiungevano i km. 4.250 della pista ovale con le due curve sopraelevate. Sia le auto sia le moto furono protagoniste a Monza dal 1966, quando vennero aggiunte due chicane per ridurre la velocità del tracciato : la prima dopo il rettilineo di partenza la Ascari.

Il tracciato arrivò così ad una lunghezza di km.5.755. La tecnologia però incrementava sempre di più la velocità dei mezzi da gara, ed un ulteriore modifica venne apportata nel 1979, mentre altri lavori per rendere il circuito più sicuro vennero portati a termine negli anni ‘80. Le ultime significative modifiche nel 1994, per la F.1 che allora visse momenti tragici (a Imola) e poi recentemente, anche per la sicurezza delle moto, sulla prima variante.

Nel 2010 Max Biaggi ha fatto segnare il miglior tempo di sempre stabilito da un pilota delle due ruote su questo tracciato: alla guida della Aprilia RSV4 ha fatto segnare il crono di 1’42”121.

Caratteristiche principali:

Lunghezza: m.5.776

Pole Position: sinistra

Rettilineo più lungo: m.1.194,40

Curve: 15

Superbike – giro record: Cal Crutchlow – 2010 – 1’42”937

Superbike – miglior giro: Max Biaggi – 2010 – 1’42”121

GIOVEDI’ COI PILOTI

Già nella giornata di giovedì il tempio della velocità sarà aperto al pubblico, non per vedere le moto sfrecciare in pista, ma per una presa di contatto con le squadre, con la usuale sessione dedicata agli autografi, programmata dalle 14.45 alle 17.05; a seguire le varie sessioni previste.

14.45 – 15.00 (SBK) Team Effenbert - Liberty Racing: Sylvain Guintoli/Jakub Smrz

(SBK) Team Suzuki Alstare: Michel Fabrizio

15.00 – 15.10 (SBK) Althea Racing: Carlos Checa

(SBK) Supersonic Racing Team: Maxime Berger

15.10 – 15.20 (SBK) Yamaha World Superbike Team: Marco Melandri/Eugene Laverty

15.20 – 15.35 (SBK) PATA Racing Team Aprilia: Noriyuki Haga

(SBK) Aprilia Alitalia Racing Team: Leon Camier/Max Biaggi

15.35 – 15.55 (SBK) BMW Motorrad Italia SBK Team: Ayrton Badovini/James Toseland (TBA) (SBK) BMW Motorrad Motorsport: Troy Corser/Leon Haslam

15.55 – 16.10 (SBK) Team Pedercini: Roberto Rolfo/Mark Aitchison

(SBK) Echo Sport Racing Company S.r.l: Fabrizio Lai

16.10 – 16.20 (SBK) Castrol Honda: Jonathan Rea/Ruben Xaus

16.20 – 16.35 (SBK) Kawasaki Racing Team: Joan Lascorz/Chris Vermeulen