La prossima gara per la SBK sarà in repubblica Ceca, ed i tifosi di Biaggi potranno forse vedere Aprilia di nuovo protagonista come a Donington, visto che la casa di Noale ha scelto proprio Brno come test-track (il regolamento SBK di questa stagione prevede una scelta).

Così mentre in Ducati permangono forti preoccupazioni sulle possibilità di Haga di ben figurare al rientro, non tanto per il suo re-integro fisico (spalla che dovrebbe guarire da sola e braccio già operato per ridurre le fratture) ma piuttosto psicologico; Aprilia ha girato per due giorni a Brno.

Il discorso di Nori sarà valutabile solo in pista, vedendo come si troverà rientrando nella bagarre. Pare non abbia preso bene sul momento la caduta di Donington ed anzi, la prima (fortunatamente errata) diagnosi sulle vertebre, lo aveva molto infastidito. Ora il tempo dovrebbe permettergli di tornare in una forma forse sufficiente, ma di sicuro queste settimane per lui sono mentalmente più dure e molto diverse da quelle "vacanziere" del rivale per il titolo Ben Spies, che si sta gustando quello che l'Italia, nella sua residenza comasca, gli può offrire nel tempo libero (oltre ai suoi soliti e lunghi tragitti d'allenamento in bici, che sconfinano in Svizzera).

Intanto a Brno, grande lavoro di sviluppo per le RSV4, con la prova di molteplici componenti riguardanti l’elettronica, le sospensioni e la ciclistica, sia in previsione della prossima gara sempre sul circuito ceco che per la seconda parte della stagione.

Max Biaggi, sceso in pista nonostante la piccola infrazione ad terzo metatarso del piede destro, ha totalizzato nei due giorni 122 giri, con il miglior tempo di 2’00”75, molto vicino a quello di Shinya Nakano, che ha concluso questi test ottenendo 2’00”78 (protagonista ieri di una caduta fortunatamente senza conseguenze).

"Peccato che la pioggia ci abbia tolto le ultime due ore di prove – ha dichiarato Biaggi – durante le quali avremmo dovuto fare delle verifiche importanti. Comunque un po’ di risposte le abbiamo avute, soprattutto lavorando bene sulla sospensione anteriore. Sono abbastanza fiducioso per la gara di fine mese qui a Brno, ci sono ancora venti giorni per lavorare ancora sulle moto in quanto questo è stato per noi il primo vero test dall’inizio del campionato “.

“Sono molto soddisfatto – ha detto Nakano – abbiamo provato molte componenti sia di motore che di ciclistica, riscontrando diversi miglioramenti. Il fatto di girare qui da soli ci ha permesso di lavorare molto bene ed in maniera molto concentrata. Sarà interessante testare queste nuove soluzione ad Imola iniseme ai nostri principali concorrenti”.

Tra due settimane, tutti in pista (tranne Haga) per i test collettivi di Imola.