Ma l'Aprilia RSV4 è una Superbike o una MotoGP?

e' UNA SUPERBIKE CHE UTILIZZA TECNOLOGIA DA MOTOGP....OSSIA E' COSI' EVOLUTA CHE QUANDO SARA' MATURA, FARA' INVECCHIARE LA CONCORRENZA.

Inserito: 01 marzo 2009

è bene darsi una regolata,si stà davvero snaturando lo spirito per cui è nata la SBK.
Questo riguarda tutte le case costruttrici e non solo l'Aprilia.

Inserito: 02 marzo 2009

Aggiungo però che per il fatto che il regolamento agevoli le nuove entrate anche senza aver realizzato il numero di esemplari di produzione richiesto,fà si che queste come nel caso di Aprilia,starebbe sperimentando diverse soluzioni tecniche , riservandosi alla fine di scegliere le più efficaci ed applicandole al modello che verrà costruito in serie.Esattamente il processo inverso applicato da tutti gli altri costruttori.

Inserito: 02 marzo 2009

come italiano sono contento delle prestazioni dell'Aprilia,ma come sportivo e simpatizzante tella SBK dalla prima ora,sono molto deluso dal comportamento poco sportivo assunto a Noale.Bisogna però aggiungere che il Regolamento si presta a certe "furbate"

Inserito: 02 marzo 2009

Mi suona Strano come solo per l'Aprilia sia scoppiato questo Scandalo.. e la BMW ??? Solo perchè ,per ora,non fa paura a nessuno?
Infatti se l'Aprilia presenterà a giorni la propria moto per BMW si parla di Giugno o addirittura in Autunno !!!! e allora ? facciamo due pesi e 2 misure? e chi scrive sti articoli( si suppone gente informata..) non ci pensa a dare informazioni complete ?? gelosie e faziosità.

Inserito: 02 marzo 2009

Aprilia presenterà a giorni la RSV4 e non la RSV4 RR. La moto da Superbike dovrebbe derivare dalla seconda, non dalla prima.

Inserito: 02 marzo 2009

Quando c'è Biaggi di mezzo si trova sempre un problema. Mah...

Inserito: 02 marzo 2009

NON E' QUESTIONE DI BIAGGI MA DEI RISULTATI AVETE MAI VISTO SENTITO LAMENTELE SUL FATTO CHE LA MOTO QUELLA CHE ERA GESTITA DA FOGGY NEL 2005 NON RICORDO MANCO IL NOME FORSE PROTON O ROBA DEL GENERE, NE AVETE MAI VISTA UNA DAL VERO IN STRADA MA SICCOME FACEVA SCHIFO E IL POVERO TROY CORSER DOVEVA SVILUPPARLA.. NESSUNO SI LAMENTAVA. L'APRILIA E' LA MOTO PIU'FORTE DEL MONDO...

Inserito: 02 marzo 2009

Nihil novo sub sole, Ducaci ha prodotto una moto che senza una modifica regolamentare successiva (alla presentazione della moto) - che ovviamente è arrivata: qualche dubbio? - che ammettesse al via i "due" da 1200 cc non sarebbe neppure potuta essere presente al via.

Delle Petronas è già stato detto, di BMW lo stesso ...

Insomma perchè solo Aprilia è un caso? Perchè va forte, molto e da subito? Perchè c'è un "antipatico" in sella? o che altro?

Inserito: 02 marzo 2009

questa è nuova.

Inserito: 02 marzo 2009

....allora, sono mesi e mesi che seguo tutte le info che ci sono sull'RSV4....mai sentita una RSV4 RR...bene l'articolo è scritto, il sito l'ho sempre pensato serio....adesso mi chiedo, quali sono le fonti? sono attendibili? se si per piacere date maggiori informazioni, perchè fino a ieri la RSV4 erano 2 Factory ed R, 20000 euro una e 1500016000 l'altra...mai e poi mai si è vociferato di una RR, o sono BALLE dette perchè la Suzzu non era la + veloce o se sono verità argomentatele meglio, mettete le fonti etc etc...
Grazie
Ciao

Inserito: 02 marzo 2009

è una motogp se va forte.
è una sbk se arriva dietro a chi dice che è una motogp se va forte.

semplice!

Inserito: 02 marzo 2009

Questo articolo è basato sul nulla... mi meraviglio di chi l'ha scritto, con che coraggio?
Mamma mia appena si tratta di una casa italiana subito a spalare letame.
Ma vi rendete conto?
Lettori vi prego non credete alla vaccate che sono scritte in questo articolo.
I L L A Z I O N I

Inserito: 03 marzo 2009

Credo che la confusione riguardo all'RSV4 nasca solo dal fatto che l'estensore dell'articolo - che, incidentalmente, era presente fisicamente nel paddock di Phillip Island - ha confuso le sigle di Aprilia e BMW. Aprilia continua a chiamare Factory la versione da cui deriva la moto da gara, BMW ha scelto il suffisso RR.

Non si capisce perché si tratti di "vaccate". Il reclamo è stato pubblicamente minacciato, tanto che è stato citato anche in diretta TV. Non si tratta di parteggiare contro qualcuno (Aprilia poi, ci mancherebbe) ma solo di riportare notizie. Che dovrebbe essere lo scopo di un organo d'informazione, checché ne pensi chi invece li scambia per strumenti di propaganda.

Inserito: 03 marzo 2009

Edoardo, è vero, il reclamo a livello televisivo c'è stato, ed è anche giusto che se ne parli, anche per dare visibilità alla persona che l'ha fatto e magari attribuirne la responsabilità una volta che viene dimostrata la veridicità o l'erroneità.
Ciò che ho trovato, forse, sbagliato nell'articolo, è che si menzionano dei fatti, delle sigle, delle informazioni, che se si ha la certezza della loro vedicità, ben fatto per l'articolista, ma se non hanno nessun fondamento di verità, sarebbe meglio di tenere per se, o al massimo da discutere al bar sotto casa.
Tutto qua, a me farebbe piacere che si facesse chiarezza. Almeno per rispetto dei lavoratori dell'aprilia, dei possessori dell'aprilia, o semplicemente per i sopporter del team Aprilia.
Grazie ciao
E.

Inserito: 03 marzo 2009

Scusate, ma voi dove vedete la derivazione dalle moto di serie???
TUTTE hanno prelevato il know-how dalla MotoGp, è sempre stato più che evidente.
Adesso si grida allo scandalo perchè c'è un gallo nuovo nel pollaio (2 in verità).
La 999 era un PROTOTIPO, cosa lamentata da Ducati stessa che sbandierava costi troppo eccessivi per il mantenimento delle prestazioni, richiedendo per questo l'aumento di cilindrata.
Sono pretesti tirati fuori solo perchè l'Aprilia è competittiva e FORSE fa paura.
Come già letto, perchè non hanno fatto lo stesso con Petronas?????
IPOCFRITI.!!!!!!

Inserito: 03 marzo 2009

ma se ci sono i regolamenti che lo permettono non vedo questo scandalo....certo che per me non è giusto....non hanno certo deciso ieri di partecipare al campionato (anche BMW) perciò avevano tutto il tempo di produrre le moto nel numero richiesto....la SBK è un campionato di derivate di serie e ad oggi sia aprilia che bmw corrono con dei prototipi....

Inserito: 03 marzo 2009

Ma esiste ancora qualcuno che pensa che le moto stradali siano come le SUPERBIKE ??? ... Quindi secondo voi se compro una R1 ho la stessa moto del Ufficiale Yamaha .. ? ma siete impazziti?????!!!!!

Inserito: 03 marzo 2009

AGGIUNGO... che corressero TUTTI con la moto che noi "esseri umani" compriamo in concessionario!!! fanno il GSX-R 1000 che ha 185 CV con i tubi di plastica.. la stessa moto corre la Superbike!!!!


Ma vi rendete conto che neanche in superstock le moto sono originali???? saranno anche poche modifiche, ma tutte le Jap mettono i tubi in treccia... tutti cambiano le pastiglie, il mono e solo l'interno delle forcelle, bilanciano e ottimizzano le scorervolezze del motore.. ET VOILA' .. ecco la superSTOCK... già la OPEN è un altro pianeta, ti compri un bilocale con quei soldi.. figuriamoci una SUPERBIKE!!!!!

Inserito: 03 marzo 2009

Spero che l'Aprilia faccia perdere il sonno a quei simpaticoni di Batta e Tardozzi e altri che si metteranno in fila! Se la Ducati vince da tanti anni non sarà che ha saputo sempre indirizzare i regolmenti a proprio favore? E la sofisticata Suzuky è davvero una moto derivata? Se vincono tutto bene ma se le buscano allora alziamo il limite della cilindrata a 1400!!!!!!!!!!!

Inserito: 03 marzo 2009

E'sempre difficile capire cosa sia vero o falso,nell,ambiente Superbike però certe cose si dovrebbero dire prima...poi puzza tanto di fifa,vero Sig.Batta(che simpaticone...,)!!In ogni caso i furbi sarebbero sempre gli italiani,è nota la adamantina correttezza di giapponesi,tedeschi etc....!!Prendete tanto per cambiare ambiente ad esmpio la figuraccia della McLaren-Mercedes (anglo-tedeschi),immaginate se l'avessero fatto gli Italiani??????

Inserito: 04 marzo 2009

Ottimo articolo grazie. A parte tutti discorsi di parte, io tengo per le moto italiane in particolare Ducati ma anche Aprilia (nel 2002 ero a Noale alla prima festa internazionale del marchio, e l'ultima...), e credo che la cosa più importante che contraddistingue la Superbike è proprio la moto di serie, e la differenza è proprio tra serie e prototipo cui nesuna casa deve esulare da ciò.Gli sviluppi sono necessari ma sempre dopo la messa in produzione e la commercializzazione delle moto, diversamente non è più SBK. E' ovvio che se non stai nei piani alti della classifica, non serve a niente uscire dal regolamento e non avere benefici.Spero proprio che Aprilia riesca a vincere in modo pulito magari proprio a Monza o Imola...

Inserito: 08 marzo 2009