Harley-Davidson Switchback: due moto in una

La nuova Harley-Davidson Switchback nasce da un’esigenza sentita da molti amanti del marchio di Milwaukee, e non solo. Avere una moto in perfetto stile custom, pulita nelle linee e sufficientemente agile, che all’occorrenza possa trasformarsi in una pratica tourer con cui percorrere centinaia di chilometri anche in coppia. Il nome identifica proprio la possibilità di passare dall’una all’altra configurazione in pochi secondi, merito dell’ampio parabrezza a sgancio rapidissimo (bastano appunto pochi secondi) e di due capienti borse rigide laterali altrettanto facile da mettere e togliere. Sono però molti i particolari che sottolineano la doppia anima insita in questo modello. Nella sua configurazione “ripulita” degli accessori da viaggio la Switchback interpreta lo stile Harley nel modo più classico. Cromature impeccabili, verniciatura fatta per durare nel tempo, cura dei particolari, comandi avanzati con grandi pedane ripiegabili per l’appoggio dei piedi, sella comodissima anche per due e un motore facile e pastoso che invoglia a partire per il solo gusto di guidare godendosi il paesaggio. Non siamo di fronte a una moto brucia semafori, per questo esistono altri modelli. Qui tutto è improntato alla massima tranquillità, alla facilità di utilizzo, al desiderio di possedere e guidare qualcosa di unico e fuori da qualsiasi moda del momento.

Ovunque la si osservi la Switchback emana un fascino d’altri tempi. I grandi parafanghi avvolgenti, la protezione in pelle sul capiente serbatoio, il faro che forma un tutt’uno con il manubrio, l’indicatore del carburante inserito nel finto tappo del serbatoio (quello vero è sul lato opposto) sono solo alcuni dettagli su cui lo sguardo non può fare a meno di soffermarsi. Altrettanto degni di ammirazione sono gli strumenti (poco leggibili però le spie sul serbatoio, specie con il casco integrale), la bellissima manopola di accensione, le cromature di forcella e ammortizzatori, lo scarico e le pregiate borse laterali rigide interamente verniciate e protette da serratura. Sebbene lo stile sia classico-che-più-classico-non-si-può, il progetto è molto moderno, come sottolinea il sistema di avviamento keyless con antifurto ad inserimento/disinserimento automatico, il pratico tasto sul blocchetto destro per selezionare le funzioni del computer di bordo (che indica anche i chilometri ancora percorribili in base alla quantità di carburante) e gli indicatori di direzione che si disattivano automaticamente in base alla velocità e all'angolo di inclinazione della moto.