Aprilia RSV4 Factory APRC SE. Incredibile.

In Prove moto

di Edoardo Licciardello, 27 ottobre 2010
Aprilia RSV4 Factory APRC SE. Incredibile.


La casa di Noale alza nuovamente l'asticella delle prestazioni

“Superbike is back”. Questo, poco meno di due anni fa, è stato il grido di battaglia con cui Aprilia ha presentato la sua RSV4 Factory a Misano. Con il senno di poi, forse nessun copywriter ha mai partorito frase più azzeccata: ribaltando quello che ormai tutti ritenevano un processo consolidato, i tecnici di Noale sono partiti dalla moto da corsa, la Superbike appunto, per definire uno dei modelli stradali più impressionanti che abbiano mai graziato le strade di tutti i giorni: la RSV4, sia in versione Factory che R. Tanto che gli avversari, o quantomeno quelli che hanno digerito peggio le legnate incassate nel mondiale SBK, sono arrivati ad accusare Aprilia di non aver solo sovvertito il processo di cui sopra, ma anche la filosofia alla base del campionato mondiale per derivate di serie.


E’ già stato scritto fin troppo sulle diatribe regolamentari e pararegolamentari che hanno infiammato il mondiale, e non ci torneremo sopra. A noi, prosaicamente, basta constatare come il... flusso di lavoro scelto da Aprilia ci abbia regalato (o meglio, venduto) una moto favolosa. Chi ha avuto la fortuna di provarla, o possederla, difficilmente usa toni men che entusiastici nel descriverla. Però, è vero, le concorrenti appena uscite hanno fatto un passo avanti. Nessuna è “moto da corsa” come lei, ma chi è arrivato dopo ha fatto in tempo a presentare elettroniche più sofisticate.


Era solo questione di tempo prima che a Noale decidessero di travasare sulla moto di serie l’esperienza maturata sulla moto da gara: gettate le basi già con la prima Factory, dotata di quell’acceleratore ride-by-wire che costituisce il presupposto da cui partire per implementare un’elettronica integrata ed efficace, ecco, giusto in tempo per festeggiare la favolosa doppietta mondiale (e con questi, il totale della casa di Noale sale a 45) conquistata con Max Biaggi, la Special Edition APRC. Che Aprilia ci ha invitato a provare sul circuito di Jerez de la Frontera, e di cui ci accingiamo a raccontarvi tutto. Come al solito, la photo gallery è lì per voi...



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