Da Harley-Davidson una declinazione sportiva ma con garbo dell'inossidabile V-Twin
First look
Cioè, quando ti dicono che c'è un'Harley sportiva da provare un sorriso mica riesci a nasconderlo, ti viene subito da pensare a mezzi di una certa dimensione e peso, con motori belli robusti ma non certo sportivi. Ed invece...
Prendendo spunto da dalla moto da corsa icona Harley, l’XR750, la gamma XR1200 nasce proprio dal desiderio di creare una Harley-Davidson da strada capace di divertire anche sui percorsi tortuosi, caratteristica questa esaltata dai particolari presenti in questa versione Kit.
E allora ci fai un giretto intorno, inizi a guardare da vicino i freni sovradimensionati, gli ammortizzatori di qualità, la buona luce a terra. Non dico che ti ricredi subito ma almeno inizi a pensare che qualcosa di buono c'è.
Insomma questa XR1200X in versione kit anche parcheggiata sul lungolago fra naked sportive e varie RR fa la sua porca figura. Se poi alla guida c'è pure qualcuno con buona mobilità del polso destro la figura bella la fa anche fra le curve.
Ma andiamo per ordine: la nostra H-D XR1200X si presenta con una livrea nero opaco molto elegante che contrasta piacevolmente con i particolari in bianco ed i vari filetti rossi presenti sul serbatoio e varie altri componenti.
L'insieme è particolarmente equilibrato e contribuisce a donare una linea molto filante alla moto e sportiva, sportività sottolineata anche dagli ammortizzatori con serbatoio separato e i terminali Termignoni in fibra di carbonio.
All'avantreno elemento distintivo risulta essere anche il piccolo cruscotto composto da due elementi circolari, un grande contagiri centrale di tipo analogico e un secondo elemento, più piccolo, decentrato sulla sx e dedicato al tachimetro.