L'Electra Glide si rinnova nella Limited Edition, ovvero come migliorare una moto già al top.
First Look
La domanda sorge spontanea: Ma un mito può migliorarsi? Si può migliorare una moto che, nel suo segmento, rappresenta un prodotto al top? Certo che si può, esistono sempre margini di miglioramente, magari non visibili ad occhio nudo, piccoli affinamenti qui e la che incrementano la qualità percepita ma non solo.
Oltre alle foto allegate altre ancora nella photo gallery dedicata che trovate qui
Quando ce la troviamo davanti ci sembra di rivedere una bellissima ex fidanzata, la prova della versione standard risale allo scorso giugno, sempre in forma, che sembra nascondere però qualcosa di nuovo. E la novità si presenta subito con una bella scritta "103" sul cromatissimo coperchio del filtro aria. E già capisci che il cuore è nuovo, non è il solito V2 da 1584 cm3 ma il nuovissimo 1690 cm3, che porta in dote un buon 5% di coppia in più ai bassi regimi.
Poi ci facciamo un giro intorno e vediamo tanti altri particolari, dalla verniciatura bicolore Vivid Black / Black Ice Pearl, uno splendido nero e blu metallizzato, cangiante al sole, estremamente elegante, che sicuramente si addice ad una moto di tale mole. Salta subito all'occhio anche la strumentazione con nuovi profili, retroilluminazione bianca a led e grafiche di maggior dimensione, a tutto vantaggio della leggibilità. E come non notare anche la presenza delle nuove manopole riscaldate, regolabili su 6 posizioni, veramente potenti e veloci nel riscaldamento.
Quindi, già solo a guardarla, la nostra Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Limited si distingue dalla sua sorella standard per un imsieme mirato di tante piccole migliorie che messe insieme la pongono un gradino al di sopra, come godibilità e confort.
A questo punto, come a volte succede, l'Ex ti riacchiappa. E non vedi l'ora di uscirci di nuovo insieme, di poterti rilassare su strade deserte, in mezzo alla natura.
Quindi diamo gas e partiamo, il vecchio amore non si scorda mai.
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