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Ma le gomme possono fare il Campione?

In La posta dei lettori

19 settembre 2001
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Piccola premessa:
questa mia domanda non vuole essere un accusa a nessuno dei piloti ma, solo un filosofico dilemma.

Nelle ultime stagioni della SBK e del motomondiale, si è verificata una strana situazione. ci siamo trovati e ci troviamo davanti piloti che sono scesi da una moto gommata Michelin su cui non avevano brillato e sono saliti sulla stessa moto (a volte) e sono divenuti dei fenomeni.

Mi riferisco a Bostrom, forse il caso piu' eclatante ed anche al fenomeno, ad Haga anche se in questo caso è cambiato tutto, però si vede palesemente che sembra che guidi sulle uova... in effetti, domenica scorsa nel duello con Biaggi, ha guidato, si ma, non ai livelli che lui solo sa fare e con cui ci aveva abituato in SBK.

Come anche c'è chi guida, punto e basta e guardo per forza al Motomondiale anni '80 o a Chili. Gente che non solo demoliva le gomme a meta' GP ma, a volte non aveva neanche la moto e vinceva ugualmente. Negli ultimi anni (per rimanere nel "moderno") è successo anche chi come Biaggi e' sceso da una Aprilia vincente per andare su una Honda che era molto peggio ed ha vinto.

Ci sono piloti cioè che non solo cambiano gomme ma, cambiano tutta la moto e vincono ugualmente, come Agostini dalla MV alla Yamaha, per citarne uno che non fa scatenare questa o quella tifoseria. Pensando a questi campioni che vincono con tutto, dire che gente che vince solo se ha le gomme che gli piacciono sono fenomeni... c'è da pensarci. Se però poi li vedi guidare... sono fenomeni! Allora?

Possibile che le gomme oggi abbiano questo potere? Possibile dire (e questa e' solo una provocazione) che Bostrom, Haga e forse McCoy, sono dei mezzi campioni? Allora mi viene subito una domanda: chissà cosa combinerebbe quel fenomeno di Rossi (o chi vi piace) con le Dunlop? forse si comporterebbe come Haga in 500 oppure continuerebbe a vincere tutto?

Il dilemma sembra scontato ma, ad esempio in F1, i piloti non fanno troppa differenza su quali gomme si usano, ne danno importanza di piu' gli ingegneri per i pit stop. E' chiaro che è un paragone un po' azzardato, due ruote in più cambiano tutte le carte in tavola, pero' qualche anno fa non facevano troppa differenza neanche nelle moto.

Pero? Dire che le gomme hanno avuto una evoluzione tale da, far guidare un pilota o farlo "volare", mi sembra troppo ardito. Salta anche la tesi che una gomma risponde meglio ad una moto invece che ad un altra, visto che Haga e Biaggi hanno stesse gomme e la stessa moto, oppure basti pensare alla Ducati con due gommature diverse.

I piloti non si toccano in quanto a bravura, è ovvio, anche perchè i parametri da valutare per dire meglio uno o l'altro sarebbero un infinità con così tante variabili da tenere in considerazione che manderebbero in aria ogni tesi possibile.

Sinceramente non ho una risposta, però a me questa cosa delle gomme non mi convince troppo, come la storia della sensibilità del pilota, tutti quelli che hanno un po' di esperienza di guida e hanno provato in strada questa o quella gomma di alta qualità sanno che si può (e si deve) trovare la differenza con una più intuitiva, una che piega meglio, l'altra che scende prima, un'altra che va più veloce nei cambi di direzione ma, non è che con una vai forte e con l'altra sei impedito.

Dite la vostra...

Alessandro Mastrosimone



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Commento
Azaro
Netherlands
Amsterdam

Su strada e'difficile trovare grosse differenze,a meno che non confronti una gomma turistica,tipo Metzler Mz4,con una super sportiva,le pilot michelin.Non hai realisticamente la possibilitá di testarle al meglio se non a rischio della vita..
Le gomme fanno la differenza in pista dove la mescola scaldata a dovere comincia a darti un'altro appoggio in curva.. Sempre quelle pilot michelin su strada sono un rischio,lente a scaldarsi specialmente d'inverno,Dio non voglia poi che piova,ma su pista cambiano completamente.
Per qualnto riguarda le competizioni non solo e'influente la marca delle gomme,ma anche la mescola che si sceglie per la gara.Biaggi si e'giocato l'ultimo gran premio per aver cambiato la scelta di gomme!!!
E poi adesso ci sono anche le gomme da qualifica che permettono prestazioni superiori a quelle da gara a prezzo di un consumo spaventoso.
Per quanto riguarda i campioni.. Io penso che ognuno di loro e'stato un mito nella sua epoca ed il loro ricordo rimarra',specialmente Ago,ma non trovo leale il confronto
tra campioni del passato e quelli attuali perche' e' abbastanza improponibile.Agostini stesso disse che l'evoluzine delle moto e'andata oltre le sue aspettative, con potenze che alla sue epoca erano ancora inimaginabili.
Schwantz,incredibile ma vero,commentando una gara ha detto che i piloti adesso guidano come pazzi.. Beh detta da lui suona alquanto strana..

Inserito: 23 settembre 2001

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