Piloti SBK inferiori rispetto ai Superman della MotoGp?

Quello che ha detto reggiani ha fatto incavolare anche me.
Voglio fare alcune considerazioni.
Primo i piloti del motomondiale corrono con moto due tempi sin dalla 125 e quindi il passaggio da una categoria all'altra era più facile anche se ci si doveva abituare all'aumento di potenza, ricordo che molti piloti vincenti in una categoria anno fallito nella classe maggiore ad esempio Alzamora (125 - 250) e lo stesso Reggiani.
Con questo non voglio dire che non siano buoni piloti anzi io rispetto Reggiani è solo che oltre al manico ci vuole un gran mezzo e riuscire ad adattare la moto al proprio stile.
Ricordate Capirossi col team Raney finchè quest'ultimo gli imponeva assetti come quelli che usava lui non ha fatto un gran che e Cadalora che finchè non gli hanno dato il telaio che chiedeva non era tra i primi, ricordate quando è arrivato terzo a Jerez con gomme michelin conmprate dal concessionario perchè lui era sotto contratto con la dunlop?
Parlando di Fogarty be con la cagiva è arrivato quarto e se non gli finiva la benzina prima del traguardo arrivava terzo, ok non venitemi a dire che Dohann aveva accoppato Shwants (non credo si scriva cosi).
Secondo me i piloti di Sbk devona pagare lo scotto di guidare moto 4 tempi e per abituarsi ai 2 tempi hanno bisogno di più di uno che arriva dalla 250.
Secondo me l'anno prossimo saranno avvantaggiati nel passaggio anche se devono abituarsi a maggiori potenze, mentre piloti che hanno guidato le 500 trovano le moto 1000 più facili, avranno qualche problema in più su piste che non conoscono.
Ora mi fermo e scusate se mi sono dilungato ma è un argomento a cui tengo, anche se avrei da scrivere ancora per molto.

Inserito: 08 novembre 2002

Parole ARCI-SANTE.

Vedremo, questi sboroni della Gippi', quando si lamenteranno perche' qualche "sfigato della SBK" li avra' sverniciati in una curva dove "era impossibile" passare...
Gli daranno del pazzo, scriteriato, assassino..

Oddio: mi viene un dubbio, pero'.
A questo punto e' OBBLIGATORIO che i SBKisti trapiantati non ci facciano fare figuracce, a noi fan Puri&Duri, perche' senno' ogni bimbetta e ogni poltrona-dipendente della domenica avra' il diritto di riderci dietro.

Forza ragazzi, fatelo per noi, se non potete farlo per voi stessi...


Piuttosto, come la metteremo quest'anno al Mugello?
Facciamo una zona recintata per "quelli della SBK", o ci mischiamo in mezzo alla gente comune, giusto per seminare zizzania e sganasciarsi dal ridere dalle boiate che spareranno sulla superiorita' del loro Semidio di Tavullia?

Saluti a tutti
Sax

Inserito: 08 novembre 2002

Reggiani forse non voleva dire che i piloti della supebike sono + scarsi, ma voleva solamente dire che c'è molta differenza tra le moto e ke le superbike sn + facili da guidare, forse e ripeto forse!! cmq se pensa quello ke ha detto e un po sciocchino!!!
sicuramente c'è un dato da non trascurare e cioè:
le superbike sono moto ke pesano circa 200kg e hanno 180cv circa giusto? mentre le motogp pesano 145kg e hanno oltre 220cv! sicuramente i piloti superbike si dovranno adattare a queste moto ma credo che ci riusciranno subito perkè hanno dimostrato di avere non 2 ma 10 palle!!!(basti notare Troy B.)
Cmq Forza Superbike e forza Motogp!!!


ciao

Inserito: 08 novembre 2002

Io credo che non sia giusto chiamare i piloti della MotoGp "femminucce" ed invece considerare tutti quelli della SBK dei veri duri. Reggiani penso si fosse riferito proprio al fatto che "Ognuno ha il proprio regno", come allera di King Carl Fogarty e di Mick Doohan.

Personalmente individuo come problema più grande che trovano i piloti che passano dalla SBK alla MotoGp solamente nell'adattamento alla moto. Prendo ad esempio Hagacci l'anno scorso. Secondo me non ha fatto un buon campionato solamente perchè aveva problemi a trovare il giusto feeling con la sua 500 2 tempi. Voi dite che Haga o Edwards o Bayliss siano tanto inferiori ai vari Rossi o Biaggi? Non credo... E dico queste parole da grande tifoso di Valentino Rossi!
Ripeto, penso che sia solamente l'"apprendistato" che sia molto difficile...
Secondo me neanche il campionato 2003 sarà un buon anno per i piloti della SBK, a meno che Aprilia e Ducati non riescano a fornire ai loro piloti delle moto in grado di contrastare le giapponesi Rc211V e M1... sarà veramente difficile!!

Concludo dicendo che riportare nell'articolo come esempio il passaggio di Okada dalla 500 alla SBK sia stata una cosa sbagliata, perchè il giapponese era già bello e cotto nella classe regina.

Comunque sia continuerò a guardare sia la MotoGp che la SBK (sempre che la Rai non ci metta Urban come commentatore :>)

Inserito: 09 novembre 2002

tutto questo movimento dei piloti spero dia più
interesse alle gare di motogp dell'anno prossimo!
Io voglio solo vedere gare spettacolari e combattute!
Io credo che i piloti non diano tanta importanza a una o all'altra categoria.Sono sempre UMANI quindi sono in grado di MIGLIORARE o PEGGIORARE nelle competizioni.E poi nella vita non ci sono solo le moto . . .
Io considero Haga un grande campione indipendentemente dalla categioria in cui corre perchè ci mette sempre del suo in ogni gara e poi da una stagione all' altra è stato in grado di cambiare totalmente stile di guida e di migliorarsi nella guida sul bagnato.
La stagione 2001 della GP mi è piaciuta quella 2002 NO!

Inserito: 10 novembre 2002

Sicuramente il commento di Loris Reggiani è stato gratuito e poteva tranquillamente risparmiarselo,però i dati ed i numeri gli danno ragione,nessun pilota Superbike ha mai combinato nulla con le 500 a due tempi e tutti sono ritornati da Fogarty ad Haga a Corser ecc...ecc.... con la coda tra le gambe alla vecchia categoria ridimostrandosi in questa ancora vincenti.Valentino Rossi durante la 24 ore di Suzuka staccò nettamente Colin Hedwars (che guidava abitualmente una moto molto simile)con una moto che aveva appena visto(Valentino è un talento naturale e i suoi numeri lo dimostrano senza ombra di dubbio)e questo mi fece capire la distanza ancora notevole che c'era tra le due categorie.Vero però è che quest'anno le moto sono cambiate,a detta di molti piloti le quattro tempi sono più facili da condurre (a me sembra solo la Honda,non credo che Loconì abbia mai detto nulla a riguardo,figuriamoci Max Biaggi)e i piloti Superbike hanno sempre guidato delle derivate di serie inferiori come potenza,superiori come peso ma credo simili nello stile di guida,quindi il discorso di Loris mi sembra giusto,e i dati lo confermano ma sino all'anno scorso,con la rivoluzione delle MotoGP molto è cambiato e staremo a vedere.Sicuramente Reggiani poteva risparmiarsi questo commento ingeneroso verso degli straordinari piloti che mi fanno sognare ancora più di quelli della Moto GP.
PS.
Ma chi ha consigliato Colin Hedwars?Campione del mondo in superbike,Bayliss parte,Haga pure,non sò partire anche lui quando poteva a mio avviso entrare nella storia come uno dei piloti Superbike più forti di sempre della Superbike per andare a infilarsi in moto Gp e per di più con l'Aprilia che quest'anno purtroppo debbo constatare ha sbagliato quasi completamente il progetto rimanendo dietro a tante 500 ormai in attesa della sepoltura e con tanto lavoro davanti ripartendo poco più avanti di quest'anno MAHHH!!!!!!!!

Inserito: 11 novembre 2002

i piloti ex-sbk andranno con molte probabilità più piano.
perchè andranno su moto "nuove" e non sulla super-honda.
mi sà che si divertiranno telecronisti e giornali sputazzando sulla reputazione dei nostri begnamini.
lasciamo un pò di tempo a ducati e aprilia e forse ne vedremo delle belle, sempre che i piloti-ex-due-tempi non si offendano per le eventuali sportellate.
lampeggio.

Inserito: 11 novembre 2002

penso ke reggiani abbia detto una grossa stupidaggine....le ricordo che al contrario,cioè piloti che dalla gp sono andati in sbk non hanno combinato grandi cose"a parte kocinski"i vari chili ,crafar,okada,laconi,etc.... hanno detto + volte che le SBK non è un campionato di serie"B" lo dimostrano i tempi che fanno i piloti SBK sulle varie piste....Ricordando che nella preparazione al GP di IMOLA bayliss al mugello ha fatto il record della pista!!!comunque il signor REGGIANI guardi il suo pupillo nel 2003, visto che prendera tante di quelle"palate" dai piloti exsbk che vorra tornare in 250....purtoppo i piloti exsbk avranno moto "ibride" bisognerra attendere un pò prima di vederli al correre al top. ma dopo che avranno sistemato le moto saranno C...i x tutti!!!!il tempo verete mi darà ragione.prima fra le GP e le SBK c era troppa differenza di potenza. ora fra le SBK e le motoGP il divario si è assottigliato di parecchio e quindi i piloti non girano con troppa differenza. quindi credo ke i piloti SBK non ci mettano + di tanto ad abituarsi alla motoGP esendo + leggere di 20 chili e non facendo 2 manche " ke vi assicuro bisogna avere una resistenza e una concentrazione notevole!!!NEL 2003 noi tifosi ci divertiremo veramente tanto, ma sopratutto ci leveremo tutti i dubbi ke abbiamo, cosi finiranno le chiacchere da "bar" fra i piloti SBK e I piloti MOTOGP su quali sono i migliori non ci saranno + scuse ci sono i migliori piloti SBK nella motoGP.....

Inserito: 11 novembre 2002

Non direi inferiori, anzi a me piacciono di più

Inserito: 12 novembre 2002

Secondo me invece in linea di massima ha ragione. Non un dato assoluto ma di certo una prevalenza generale.

Quello che voleva dire secondo me è che la motogp o 500 che fosse, è la massima espressione della competizione motociclistica e che in essa vi corrono moto espressamente ed esclusivamente progettate per la competizione. Il massimo del massimo del massimo insomma, e per guidarle veramente al massimo ci vanno i cog....i più grossi di tutti gli altri, anche io la penso così. Non per niente le versioni stradali delle sbk le possiamo guidare anche noi poveretti in strada. Le sbk racing sono la versione vitaminizzata di queste ultime, ma pur sempre con alcuni limiti prettamente "stradali"! A chi le guida non è rischiesto il top del top del talento, per quanto oggi il limite della sbk sia diventato così alto da fare confusione perfino con la classe regina (infatti adesso questa confusione sarà pagata cara)

Ciò non toglie che un pilota formatosi in sbk potrebbe fare bene anche in motogp, questo non si può escludere, ma Valentino Rossi, in ogni caso, la 24 ore di Suzuka l'ha vinta "al due" anche quando era in 500, mentre non mi risulta che piloti della sbk abbiano mai fatto bella figura in 500...

Inserito: 12 novembre 2002

Ma che cagate che vedo scritte,mi viene da ridere se penso che quei 3 pilotini venuti dalla sbk possano sverniciare o far mangiare fumo a valentino barros e max,questa è un'altra categoria,ha ragione reggiani,non c'è ne per nessuno,valentino la farà da padrone come quest'anno! accetto scommesse che nel 2004 torneranno da dove sono venuti quei pilotini, avranno preso tante di quelle bastonate sulle orecchie,che non metteranno più piede in moto GP. poveri illusi chi crede ancora alle fiabe.

Inserito: 12 novembre 2002

ps.dimenticavo che l'unico che avrei piacere che dalla sbk porterei in moto gp è G.DI Pillo che è un grande.

Inserito: 12 novembre 2002

E' una stronzata fenomenale! I piloti sono piloti, cioè uomini che salgono su una moto e cercano di dare il massimo, e io non ho mai sentito parlare di una categoria di piloti inferiore ad un'altra; è IL SINGOLO pilota ad essere più veloce o più lento di un altro. Qui non stiamo parlando di enduristi o di speedway-racers che pretendono di salire si una MotoGP, ma di gente abituata a pennellare le curve esattamente come i piloti della classe regina, adottando tecniche e mentalità del tutto simili (anzi, in quanto a grinta, ne hanno ben da vendere...).
Perciò...niente paura: certo, Colin non potrà fare grandi cose con l'Aprilia, ma sarà colpa della moto. Troy, invece, sarà perfettamente in grado di dar la paga a Capirex, su una Ducati che tutti vogliamo subito competitiva.
Forza, ragazzi!!!

Inserito: 17 novembre 2002

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Inserito: 02 dicembre 2002

caccia kocinski dai piloti che anno fatto "flop" in 500 perchè è la boiata + grossa che hai sparato.Kocinski era uno dei pochi 3 o 4 piloti che riuscivana a portare al limete una 500gp,ed era un talento fuori dal comune.Vedi gli anni fatti col team Roberts in Yamaha nei primai anni 90,ed quelli con la Cagiva.E mi pare che è stato il primo pilata che dalle gp è andato in SBK ed ha stravinto,contro quelli della sbk che al contrario sono andati nei gp e hanno fatto cagare!!!

Inserito: 02 dicembre 2002