Ecco la mia special su base VTR SP-1

In La posta dei lettori

08 maggio 2002
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Cara redazione di Motocorse, vorrei tanto che mi pubblicassi il mio articolo sulla special che ho preparato in un inverno intero, non grosse modifiche, ma quello che potevo permettermi come privato e appassionato sfegatato.

Vecchio acquirente di una R6 superelaborata, decisi di cambiarla con una moto di miglior ciclistica tipo la VTR 1000 SP1 che acquistai con la promozione Honda a buon prezzo nell'ottobre 2001. Intenzionato ad andare in pista con questo super bolide decisi di trasformarla tenendo fuori tutti i pezzi originali che in caso di caduta avrei potuto montare prima di riportarla dal concessionario per una permuta.

MOTORE: Bicilindrico a V di 90° raffredato a liquido, alessaggio e corsa 100x63,6, cilindrata 999cc., iniezione eletronica con centralina Power-Commander IIIR, filtro K&N , scarico a passo alto 2 in 2 Leovince con terminali ovali in titanio.

CICLISTICA: telaio a doppio trave, inclinazione asse di sterzo 24,30, avancorsa 101mm, sospensioni originali pluriregolabili, pneumatici Metzeler Rennsport, freni originali con tubazioni in treccia Frentubo e pastiglie Nissin sinterizzate, pedane arretrate Valtermoto type2.

ACCESSORI: carene Motoflash colore nero-opaco, tappo da corsa Euro-racing, viteria in ergal con ganci rapidi originali Ducati, adesivo sulla piastra di sterzo con scritto "si richiede tanto fisico!!!".

PILOTA: Marrocolo Luca di Bovolone (VR) con esperienza come crossista e da circa 3 anni nelle moto stradali.





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Commenti dei lettori

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Commento


Captain Bady
France
Grenoble

.....magari se ci facevi un commento di come va la moto e che modifiche precise gli hai fatto sarebbe stato meglio.....

Dai dai, aspettiamo la tua recensione!

e anche piu fotoooo

Ciao
Il Capitano Bady

Inserito: 08 maggio 2002

lucasbiker
Italy
Rome

superbolide......................mah...boh se lo dici tu a me sembra una vtr sp/1 normalissima con carene modificate con un tappo da corsa e l'adesivo tanto fisico, quest'ultimo poi dovrebbe renderti all'incirca 15 cv in piu l'unica cosa io avrei risparmiato le marmitte e il filtro tanto l'adesivo era piu che sufficente per trasformare il vtr in un superbolide ..............pero un consiglio mi sento di dartelo anziche aspettare la caduta permuta subito la tua moto e passa a un superbolide vero che non ha bisogno di adesivi ne di pedalini type 2 ma solo di un buon pilota .(ps)mi permetto di consigliarti una buona yamaha r 1 il colore sceglilo tu,e ricorda luci sempre accese anche di giorno e casco allacciato.........SEMPRE

Inserito: 12 maggio 2002

Bibo
Italy
Ivrea

Odio la gente che si manda offese gratuite, forse pensate di essere in un campo di calcio?
Vergogna! I motociclisti veri, si comportano in modo ben diverso.
Se t'interessa le foto e quant'altro te le pubblico io
scrivimi bibo@scapollo.com

Ciao

Inserito: 06 giugno 2002

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