Erv Kanemoto

Erv kanemoto e' forse il piu' rinomato ingegnere motoristico del moderno mondo dei GP. Ha portato i suoi piloti alla vittoria in sette Campionati del Mondo ed in 60 GP, e nel 1998 ha portato all'esordio nella classe 500 Max Biaggi che l'anno precedente aveva vinto per il suo team il Campionato del Mondo della classe 250.
Da lungo tempo collaboratore della Honda Racing Corporation, Kanemoto aveva gia' lavorato con Biaggi nel 1993, ma nel 1997 il ritorno di Max nel Team Kanemoto ha offerto all'Honda il primo titolo mondiale della classe 250 dai tempi delle vittorie di Luca Cadalora nel 1991 e nel 1992 sempre nel Team Kanemoto.

Schivo e restio alla pubblicita', Kanemoto ha iniziato la sua attivita' nel mondo delle competizioni negli anni 60, quando comincio' a costruire la sua reputazione di preparatore per kart e moto. Giapponese-Americano di terza generazione, nacque nello Utah ma presto la sua famiglia si trasferi' a San Jose' in California. Tutta la famiglia Kanemoto aveva a che fare con il mondo delle corse: entrambi i genitori e la sorella Dianne gareggiavano nei kart, ma la famiglia raggiunse il suo massimo quando il padre Harry gestiva il team, Erv preparava i motori e Dianne pilotava. Con questa configurazione il team porto' Dianne ad un titolo locale nel 1963.

Gia' da quei primi passi si intuiva che Kanemoto aveva un dono naturale per estrarre la massima potenza da ogni motore, e nel 1968 fu assunto dalla Kawasaki per lavorare sui motori in vista della Daytona 200. Da li' il nome Kanemoto e' diventato il sinonimo di velocita' e successo nel mondo delle due ruote.

Un anno dopo essere stato assunto dalla Kawasaki, Kanemoto fondo' il suo primo team e porto' a Daytona il pilota Jim Rice su una Kawasaki 350 bicilindrica. Fu pero' con il secondo pilota, Jerry Greene che vinse il Campionato Americano junior nel 1972, e con Gary Nixon, che vinse il titolo Americano nel 1973, che Kanemoto raggiunse i suoi primi successi.