MXGP: dopo 5 anni si torna a Mantova

di Gianluca Zanelotto

MXGP: dopo 5 anni si torna a Mantova

Dopo quattordici prove del mondiale 2015, l’attenzione si sposterà sull’evento che più preme all’Italia: il GP della Lombardia. Il Mondiale di Motocross è atteso, infatti, dopo cinque anni di assenza, al Tazio Nuvolari di Mantova, dove sabato 22 e domenica 23 agosto il FIM Motocross World Championship arriverà con la rappresentazione più attesa, quella che potrebbe offrire indicazioni molto precise sui probabili campioni di categoria del massimo campionato iridato.

La quindicesima di diciotto Gran Premi della stagione, torna nella città dei Gonzaga, ricordando ancora la bellissima vittoria del forte pilota siciliano Tony Cairoli dell’edizione 2010.

Non si trattò di una vittoria qualunque, poiché, oltre a valergli il primo gradino del podio nella classifica assoluta e quindi del Gran Premio della Lombardia, fu anche la prima vittoria nella storia del Mondiale di Motocross conquistata con una 350 cc. Oggi, a distanza di cinque anni, l’azzurro otto volte iridato è tornato alla 450cc e, difatti, dal GP spagnolo dello scorso 10 maggio al posto della fida 350 con cui ha dominato negli ultimi anni, ha deciso di salire di cilindrata come nel 2009, quando conquistò il terzo titolo mondiale. 

Ad un lustro dall’ultimo Gran Premio, Mantova torna nel giro mondiale e lo farà in grande stile, presentando alcune sostanziali novità strutturali e logistiche che permetterà agli organizzatori di accogliere al meglio il pubblico. Interessanti novità riguarderanno anche alcuni tratti della pista.

Saranno tre giorni molto animati, a partire già dal venerdì, con il paddock gremito a caccia di autografi, gadget e una foto con il pilota preferito.  

I Protagonisti della MXGP

Nonostante le indicazioni della classifica, non è ancora possibile spingersi a fare delle previsioni o dei pronostici a circa due mesi di distanza. Questa prima parte della stagione è stata decisamente sorprendente e ricca di colpi di scena con cadute talvolta compromettenti. I piloti più in forma, tuttavia, sono Romain Febvre (FRA-Yamaha Factory Racing Yamalube), Maximilian Nagl (GER-Red Bull IceOne Husqvarna Factory Racing), Antonio Cairoli (ITA-Red Bull KTM Factory Racing) e Gautier Paulin (FRA-Team HRC-Honda), tutti vincitori di almeno una prova quest’anno, ma la classifica di fine giugno vede spiccare nei top ten anche Evgeny Bobryshev (RUS-Team HRC-HON), Clement Desalle (BEL-Rockstar Energy Suzuki World MXGP), Shaun Simpson (GBR-Hitachi Construction Machinery Revo KTM), Jeremy Van Horebeek (BEL-Yamaha Factory Racing Yamalube), Todd Waters (AUS-Red Bull IceOne Husqvarna Factory Racing), Glenn Coldenhoff (NED-Rockstar Energy Suzuki Europe). 

Tredicesima, a fine giugno, la posizione di David Philippaerts (ITA-DP19 Racing Yamaha) e 21ma quella di Davide Guarneri (ITA-TM Racing Factory Team), che ha all’attivo solo quattro prove a causa di una caduta durante la prima manche del GP d’Europa a Valkenswaard, a fine aprile. Importante per gli appassionati potrebbe rivelarsi la prova italiana, per vedere nuovamente in sella l’asso americano Ryan Villopoto che, purtroppo, è stato fermato da una caduta in occasione del GP del Trentino e non ancora tornato a correre nel mondiale.

Nel mondiale della classe MX2 al comando della graduatoria provvisoria, al momento, è Jeffrey Herlings (NED-Red Bull KTM Factory Racing), ma ha già accumulato uno zero a causa dell’infortunio a una clavicola nel GP di Germania. Alle spalle dell’olandese iridato in carica c’è uno scatenato Tim Gajser (SLO-Honda Gariboldi) che sta risalendo velocemente, controllato dallo svizzero Valentin Guillod (SUI-Standing Construct Yamaha Yamalube) che in classifica ha un solo punto in meno. 

Nei migliori dieci che figurano prima del GP di Svezia, anche Pauls Jonass (LAT-Red Bull KTM Factory Racing), Jordi Tixier (FRA-Monster Energy Kawasaki MX2 Racing Team), Jeremy Seewer (SUI-Rockstar Energy Suzuki Europe), Aleksandr Tonkov (RUS-Wilvo Nestaan Husqvarna Factory Racing), Max Anstie (GBR-Monster Energy DRT Kawasaki), Julien Lieber (BEL-Standing Construct Yamaha Yamalube), Dylan Ferrandis (FRA-Monster Energy Kawasaki MX2 Racing Team). Il marchigiano Ivo Monticelli (ITA-Marchetti Racing Team KTM) è il primo degli italiani e si trova al 18° posto. 

Il Circuito Internazionale "Città di Mantova"

Il Circuito Internazionale "Città di Mantova" si estende su una superficie di 11 ettari di terreno, tutto delimitato, collocato nel Parco Naturale del Mincio. Il suo fondo, prevalentemente sabbioso e con salti spettacolari, ne fa una pista altamente tecnica e scenografica.

Grazie alla sua conformazione naturale, un'arena di terra e sabbia, consente al pubblico, in qualsiasi punto si trovi, di scorgerlo quasi per intero. Queste le caratteristiche tecniche del circuito: sviluppo complessivo 1.950 mt; preallineamento per 42 piloti; griglia di partenza per 40 moto con prima curva a 90 gradi; area meccanici 600mq con area di lavaggio per 42 moto; paddock A 30.000 mq di cui 7.000 asfaltati; paddock B 10.000 mq asfaltati; paddock C 3.000 mq; area camping 20.000 mq; area parcheggio pubblico 60.000 mq; strutture fisse quali sala stampa, sala giuria, segreteria, sala cronometristi, postazioni speaker, bar, infermeria, sala riunioni, 30 bagni, 8 docce, 20 linee telefoniche, adsl e wifi.

Come raggiungere il Circuito Internazionale "Città di Mantova" (Viale Learco Guerra 46100 Mantova)

Attraverso l’autostrada Brennero-Modena con uscita Mantova Nord, quindi direzione Centro-Stadio. Di fronte allo stadio, al passaggio a livello svoltare a sinistra, quindi prendere la seconda strada a sinistra dopo il passaggio a livello. Superato il campo sportivo e il campo di rugby si trova la pista mantovana. 

Biglietti

Continuano le prevendite online dei biglietti per quest’ultimo GP italiano della stagione. Gli sconti saranno applicati fino al 15 agosto, con questi prezzi:

  • Biglietto week end: Euro 60,00
  • Solo domenica: Euro 50,00
  • Solo sabato: Euro 20,00
  • Biglietto week end per Ragazzi con età da 10 a 16 anni: Euro 30,00
  • Biglietto per Ragazzi con età da 10 a 16 anni, solo domenica: Euro 20,00
  • Ragazzi con età da 10 a 16 anni, solo sabato: Euro 10,00
  • Biglietto week end Donna: Euro 30,00
  • Biglietto Donna solo Domenica: Euro 20,00
  • Biglietto Donna solo Sabato: Euro 10,00
  • I bambini sotto i 10 anni pagano 1,00 Euro 

Programma dei due giorni

Il programma principale del week-end prevede moto in pista a partire dalle 10,15 di sabato per la MX2 e a seguire la MXGP, quindi Time Practice dalle ore 14,00 e Qualifiche dalle 14,35.

La domenica nell’ordine MX2 e MXGP scenderanno in pista per i warm-up, con la prima manche mondiale MX2 (30+2 giri) alle ore 13,15 e un’ora più tardi la prima della classe MXGP. 

Alle 16,10 e alle 17,10 le manche conclusive MX2 e MXGP.    

 

Saturday 29/08/2015

10h15

MX2

Free practice

20 mins

10h45

MXGP 

Free practice

20 mins

11h15

On board camera

14h00

MX2

Time practice  

20 mins   

14h35

MXGP

Time practice 

20 mins 

16h10

MX2

Qualifying race

20 mins + 2 laps

17h00

MXGP

Qualifying race

20 mins + 2 laps

Sunday 30/08/2015

11h10

MX2

Warm-up

15 mins

11h30

MXGP

Warm-up

15 mins

13h15

MX2

Race 1

30 mins + 2 laps

14h15

MXGP

Race 1

30 mins + 2 laps

16h10

MX2

Race 2

30 mins + 2 laps

17h10

MXGP

Race 2

30 mins + 2 laps


comments powered by Disqus

Altri commenti

Username
Password
Non sei registrato?
Registrati, Ŕ gratis!

Commento


Articoli precedenti su MotoCorse.com

Sym Citycom S 300i CBS: il video

Sym Citycom S 300i CBS: il video
in Video

GSX-S1000F ABS: oltre lo Sport-Touring

GSX-S1000F ABS: oltre lo Sport-Touring
in Moto e mercato

Summer is Classic, per chi sceglie Triumph

Summer is Classic, per chi sceglie Triumph
in Moto e mercato