L'arrivo dell'elettronica nel mondo delle due ruote è avvenuto con una progressione impetuosa, che nel giro di pochi anni ci ha portato dai primi timidi tentativi di controllo di trazione nella classe regina del Motomondiale all'arrivo di sistemi decisamente sofisticati, non solo sulle moto ipersportive in produzione di serie ma ora addirittura su una moto da cross.
Si tratta della Kawasaki KX450F, una moto da cross acquistabile da qualunque concessionario, che nella versione 2012 introduce per la prima volta su un modello di serie il launch control, offrendo il pacchetto elettronico più sofisticato a disposizione su una offroad. L'innovazione sarà certamente apprezzata dai clienti, visto che la partenza è uno dei momenti critici di una gara di motocross, dove spesso si decidono le sorti dell'intera gara, ed avere un sistema di launch control permetterà ai piloti delle verdone di concentrarsi su come impostare al meglio la prima curva piuttosto che sul dosare l'acceleratore per avere la migliore accelerazione sui fondi dissestati di una pista da motocross.
Il sistema promette il massimo della trazione senza perdere potenza ai medi regimi o velocità di punta, caratteristiche che hanno contraddistinto gli ultimi modelli della Kawasaki KX450F. Per attivare il sistema basterà premere il pulsante vicino alla manopola sinistra, ed in questo modo la centralina varierà le mappe dell'accensione nelle prime due marce, disattivandosi automaticamente una volta inserita la terza marcia.
Inoltre il sistema Digital Fuel Injection (DFI) Kawasaki permette di variare le mappe di accensione anche senza l'uso di un PC, scegliendo fra tre diversi settaggi: standard, terreno duro e terreno soffice. La Ecu è poi ovviamente completamente riprogrammabile per i team che volessero ottenere il massimo delle prestazioni.
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