Offroad School: corso di enduro

La scuola ufficiale di Husqvarna ha inaugurato la nuova stagione con il primo corso dedicato agli enduristi, a cui ne seguiranno altri anche per cross e motard secondo il calendario riportato in fondo. La location scelta era vicino alla nuova sede dell’azienda, per la precisione a Gemonio, dove la scuola ha ottenuto i permessi per poter utilizzare una location perfetta per un corso di una giornata. 4 istruttori, tra cui Fabrizio Carcano (istruttore federale), per una quindicina di allievi divisi in due gruppi: principianti e avanzato. Ritrovo alle 9 per il disbrigo delle pratiche burocratiche e l’assegnazione delle moto per chi aveva optato per il noleggio (eventualmente si può noleggiare anche l’abbigliamento), dopodiché rapida introduzione teorica per ripassare i fondamentali e via per la prima parte del corso, quella mattutina dalle 10 alle 13 circa.

In 5 minuti si abbandonava l’asfalto per immettersi nel dedalo di sentieri che sovrasta il nucleo abitato, un vero e proprio parco giochi per gli enduristi, caratterizzato da un terreno generalmente duro e sassoso che di tanto in tanto, specie in prossimità delle zone più boschive, ti coglie di sorpresa con tratti molto scivolosi e spesso in contropendenza. Dopo alcuni esercizi di riscaldamento si entrava subito nel vivo con un breve percorso da ripetere più volte, che comprendeva una tratto scorrevole in salita, un insidioso passaggio su fondo viscido tra strette rocce e una discesa con sassi smossi.  Niente di pericoloso e tutto molto interessante ai fini dell’apprendimento. I due istruttori associati a ciascun gruppo mostravano l’esercizio e osservavano ogni partecipante, dando indicazioni su come affrontare al meglio ogni tratto. Come ho più volte ricordato parlando di corsi, la cosa più importante è sforzarsi di svolgere al meglio l’esercizio seguendo le indicazioni degli istruttori. In questo modo si migliora tantissimo. Io per esempio, che pratico enduro solo saltuariamente, le prime volte salivo tra le rocce seduto e zampettando, mentre alla fine a forza di consigli e tentativi riuscivo a salire molto più velocemente stando in piedi sulle pedane. Stessa cosa per la discesa con relativa staccata finale e tornantino con ripartenza quasi d fermo. Anche tra i più esperti nessuno faceva le cose da manuale, ma alla fine i più attenti riuscivano a migliorare spostando correttamente il corpo e cercando di guidare in piedi nel modo più fluido possibile. Per tutta la mattinata agli esercizi più mirati si sono intervallati momenti più turistici su splendidi sentieri e nel sottobosco, luoghi che diventavano di volta in volta spunto per apprendere ulteriori nozioni. Su un tratto in salita di pochi metri, apparentemente innocuo, quasi tutti per esempio soccombevano e gli istruttori mostravano come passare su una traiettoria alternativa molto più favorevole. Riportati tutti in cima era la volta di una discesa abbastanza ripida che andava affrontata di slancio superando una roccia. Sotto l’occhio vigile degli istruttori quasi tutti riuscivano a scendere, salvo qualcuno che preferiva accompagnare la moto sulle proprie gambe. Per i principianti il corso si svolgeva in zone più semplici, ma altrettanto affascinanti in quanto la location offre tratti in sottobosco e sentieri adatti a qualsiasi livello. L’importante è comunque conoscere i propri limiti e cercare di superarli un passo alla volta. In questo un corso organizzato in una location naturale tipica dell’enduro può essere realmente di grande aiuto, perché gli istruttori sanno valutare con un colpo d’occhio cosa ogni allievo è realmente in grado di affrontare senza condizioni di eccessivo pericolo. Dopo la pausa pranzo il corso è proseguito per altre due ore circa su percorsi progressivamente più difficili, ma sempre molto sicuri grazie proprio alla tipologia del territorio. La complessità delle mulattiere è aumentata, specie nelle discese dove hanno fatto la loro apparizione profondi solchi e pietre smosse di grosse dimensioni. Anche i principianti hanno iniziato ad affrontare sentieri leggermente più complessi, mentre al gruppo dei più esperti è stato chiesto di trasferirsi in una sorta di area adibita a cross test, in modo che gli istruttori potessero valutare la capacità di affrontare semplici salti in salita e in discesa, nonché di effettuare curve strette sia in salita sia in discesa. L’ultima parte del corso ha invece riguardato una classica prova in linea in un tratto di sottobosco, molto utile per acquisire velocità e per correggere le inevitabili imperfezioni di ciascun allievo a livello di posizione in sella e fluidità dei movimenti.

Che dire, difficilmente un corso di una sola giornata ci ha completamente soddisfatto. In questo caso invece la location ha permesso di realizzare un corso realmente utile anche per chi pratica già enduro a un buon livello e vuole migliorare soprattutto nella tecnica e nella velocità di esecuzione. L’aver suddiviso gli iscritti in due gruppi è stato fondamentale per la buona riuscita del corso, perché altrimenti né i principianti né le persone più esperte si sarebbero divertite. Per ultimo, il numero limitato di persone in ciascun gruppo ha sicuramente contribuito all’ottima riuscita del corso.