DELLORTO con HM per il ritorno al 2 tempi

Dellorto è il fornitore del sistema di alimentazione scelto da HM per il ritorno
nell’importante settore delle moto 125cc a 2 Tempi. La nuova partnership vede Dellorto fornitore del sistema ECS (Electonic Carburation System) per le nuove
HM 125cc 2 tempi. Una soluzione importante che consente a tutti i nuovi modelli HM di rispettare le severe norme Euro 3 senza rinunciare a tutti i vantaggi dell’amato motore 2 tempi.
La carburazione elettronica è un sistema di gestione integrata di alimentazione e accensione, che consente di rispettare le normative anti-inquinamento ed ottimizzare nel contempo le prestazioni. A fianco delle ridotte emissioni il nuovo sistema offre vantaggi ad alto valore aggiunto quali facili avviamenti, guidabilità a
freddo, minimo robusto e stabile, adattabilità alle condizioni climatiche ed elevata dinamica di risposta. Le nuove HM 125cc 2 tempi sono moto vere ed hanno bisogno di sistemi sofisticati per la gestione motore e per la diagnosi puntuale sull’intero funzionamento del sistema. La centralina, con mappe 3D per la gestione dell’accensione e carburazione, consente di rispondere al meglio alle esigenze del motore su tutto il campo di funzionamento.
L’ECS è il sistema che meglio abbina i vantaggi dell’elettronica della centralina, come ad esempio la gestione di mappe motore differenti, alla robustezza della meccanica del carburatore. Il carburatore utilizzato dalle applicazioni HM è il pluridecorato VHST 28 a valvola piatta con elettrovalvola e TPS. Grazie alla centralina Dellorto i possessori delle nuove HM 125 2 tempi possono selezionare direttamente
dal manubrio la mappa motore che più si addice all’utilizzo in quel preciso momento grazie al selettore posto sul manubrio. Due le mappe a disposizione, Soft e Hard.
La prima (Soft) meno aggressiva e ideale per l’utilizzo della moto su terreni con scarsa aderenza. Molto più pronta nelle risposte al comando dell’acceleratore è la mappa Hard, che come per la soft, lavora sull’anticipo dell’accessione e sulla carburazione. L’ECU Dellorto comanda anche l’azionamento dell’elettrovalvola del radiatore che entra in funzione in maniera autonoma quando la temperatura motore entra nel range tra i 70 e i 90 gradi.
Il nuovo sistema ECS, grazie all’utilizzo della pompa olio elettrica, consente un sensibile calo della fumosità e del consumo d’olio, fino al 50%, rispetto ad una normale pompa meccanica. Inoltre l’utilizzo della pompa elettrica riduce la complessità del motore e peso non avendo ‘a bordo’ ingranaggi e protezioni tipiche di un sistema meccanico.
Le innovazioni introdotte per le nuove HM con il sistema ECS Dellorto non finiscono qui. Alla centralina è richiesto un nuovo sforzo per migliorare la qualità di utilizzo della moto da parte di tutti i motociclisti: l’autodiagnosi. Un led posto sul manubrio, tra il selettore delle mappe, comunica al rider eventuali anomalie del sistema di
alimentazione e dei suoi componenti.
L’ECS Dellorto è un sistema evoluto e si adatta al meglio ad ogni tipo di esigenza, sia per la circolazione stradale che per un utilizzo Racing.