Motoslitte: il Tricolore inizia il 10 gennaio. Guida al campionato

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03 gennaio 2010
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Motoslitte: il Tricolore inizia il 10 gennaio. Guida al campionato


Conto alla rovescia per il Campionato Italiano Motoslitte che aprirà ufficialmente le danze versione 2010, tra poco più di quindici giorni. Ad ospitare la prima delle sei tappe in programma sarà per la terza volta consecutiva il comune di Ponte di Legno, nel bresciano, il prossimo 10 gennaio con una prova organizzata dal Moto Club Sebino.

CALENDARIO. Alla gara di Ponte di Legno del 10 gennaio, seguiranno quelle di Madesimo (24 gennaio, Moto Club Tre Pievi), Formazza (7 febbraio, Moto Club Alta Val Formazza), Trento (21 febbraio, Moto Club Tenno), Livigno (7 marzo, Moto Club Treia Pass), Foppolo (14 marzo, Moto Club Bergamo).

CHI ORGANIZZA. Il Moto Club Sebino organizza per il terzo anno consecutivo, la gara di apertura dei Tricolori a Ponte di Legno. Pausa di un week-end prima di effettuare il 24 gennaio a Madesimo (in provincia di Sondrio) la seconda tappa che vedrà impegnati i monocingoli su neve del Campionato Italiano e del Trofeo Italia su una pista studiata dal Moto Club Tre Pievi. Uno stop ancora di quindici giorni prima di raggiungere il 7 febbraio la località di Formazza, per il giro di boa del Campionato Motoslitte sotto l’occhio vigile ed attento dei ragazzi del Moto Club Alta Val Formazza. Il Trentino, con il Motoclub Tenno, sarà impegnato invece il 21 febbraio, nella quarta prova, mentre il 7 marzo Livigno (sempre in provincia di Sondrio) sarà la protagonista della penultima tappa grazie al Moto Club Treia Pass. L’ ultima prova per i cavalieri delle neve si svolgerà il 14 marzo in Val Brembana e più precisamente nel rinomato centro sciistico di Foppolo, in provincia di Bergamo. A differenza dell’anno scorso, per il 2010 i ragazzi del Moto Club Bergamo sono riusciti ad assicurarsi l’ultima prova di campionato così da poter celebrare i campioni italiani dell’annata.

2010, LE NOVITA’. Ma prima di proiettarci sui campi di gara, volgiamo uno sguardo sulle novità 2010. Il cambiamento più rilevante della prossima stagione riguarderà il Direttore di Gara poiché, a differenza dei precedenti anni, sarà nominato direttamente dalla FMI (la figura del permanent race director prende sempre più piede). Cambiamento anche nelle classi. Le moto partecipanti al Campionato Italiano e l’Internazionale d’Italia saranno contraddistinte dalla tabella rossa. Saranno ammessi tutti i piloti in possesso della licenza Fuoristrada Motoslitte Elite. Al Trofeo Italia potranno partecipare tutti i conduttori che non hanno mai preso parte ai Campionati Italiani Motoslitte precedenti, con limite di età fissato a 17 anni. Questi ultimi potranno gareggiare con motoslitte di cilindrata non superiore a 500cc. Variata anche la cilindrata massima per la “Classe 800”, che passa da 1200a 1400 (4 tempi). Tali mezzi saranno contraddistinti da Tabella Gialla e, se il numero dei piloti di entrambe le classi non supererà i 30, saranno accorpate. Inoltre il primo classificato dei Trofei Italia 500 e 800 passerà a Tabella Rossa nella stagione successiva.I piloti che sono già stati in possesso in passato di una licenza Elite od Internazionale potranno disputare un massimo di tre gare nel Trofeo Italia per poi passere alla Classe Unica . La Tabella Rossa dovrà essere obbligatoriamente adottata anche negli anni successivi. Variazione di orario per le operazioni preliminari che inizieranno alle ore 8, mentre le verifiche tecniche si effettueranno dalle ore 9 alle ore 9,45: qui il pilota dovrà presentarsi con i numeri ben visibili sui fianchi della motoslitta. Infine, l’ultima novità riguarda le prove libere che saranno effettuate tra le 9,50 e le 10 per la Classe Unica e dalle 10,05 alle 10,15 per il Trofeo.





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