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Polemica sul regolamento: KTM si ritira dalla Dakar

In Offroad

08 giugno 2009

Polemica sul regolamento: KTM si ritira dalla Dakar

KTM è uno dei nomi che ha fatto la storia della Parigi-Dakar, manifestazione che ha segnato un'epoca e che si è evoluta - nel bene e nel male - fino all'attuale corsa fuoristradistica Dakar Sud Americana.

La casa austriaca ha vinto le ultime otto edizioni della storica corsa, ma quella del 2008 potrebbe essere l'ultima volta per una moto KTM al via della Dakar.

Lo scorso 4 giugno infatti gli organizzatori hanno deciso di limitare alla sola categoria di 450cc la partecipazione alla Dakar, una scelta drastica che ha portato ad un'altra ancora più drastica: la casa di Mattighofen non sarà più rappresentata nel rally in Sud America dal team ufficiale nè da team esterni supportati dalla casa madre. Allo stesso tempo, KTM vuole sottolineare che continua il suo impegno nei rally e concentrerà ora tutti i suoi sforzi nel campionato del mondo e nelle altre più importanti gare internazionali.

La decisione rapida e improvvisa degli organizzatori di cambiare le regole, voluta per porre fine al dominio di KTM, è arrivata apparentemente senza alcun preavviso e colpisce KTM duramente. Ad appena sei mesi dalla partenza – quando non solo la casa madre con il team ufficiale ma anche dozzine di team privati sono nel pieno della preparazione per questo rally estremamente complesso – il ritiro immediato del costruttore leader mondiale nel fuoristrada è l’unica mossa che è sembrata possibile ai dirigenti di KTM.

“Ogni sport ha bisogno di cambiamenti nel regolamento per adeguarlo ai nuovi sviluppi e mantenere alto l’interesse, ma anche questo richiede tempi adeguati. Abbiamo tutto il materiale per le 690 Rally del nostro team ufficiale e per le 50 motociclette clienti nel nostro impianto di stoccaggio, pronti per essere costruiti nel mese di giugno. Tutti i contratti con i piloti sono stati ultimati e tutti i membri del team sono stati impegnati. Le conseguenze finanziarie di questa decisione sono enormi. A parte questo, siamo sconvolti della mancanza di lealtà dell’organizzatore, soprattutto dopo gli enormi sforzi compiuti da KTM in seguito alla cancellazione della Dakar nel 2008 per contribuire alla nuova edizione - anche durante un periodo di grave crisi economica ", ha detto Heinz Kinigadner, grande campione del fuoristrada che adesso ricopre il ruolo di consigliere di KTM Motor Sport, in una prima dichiarazione.

In seguito alla decisione di impiegare moto 450 cc, che sono inutilizzabili per l'uso in rally su lunga distanza, KTM non può più giustificare economicamente un impegno nella Dakar in futuro. Il direttore di KTM Motor Sport Winfried Kerschhaggl: "I Rally sportivi servono a dimostrare l'efficienza e la stabilità della nostra grande monocilindrica di serie. Per questo, senza dubbio rimarremo attivi nei rally! Detto ciò, per KTM il rally in America del Sud è ormai storia. Ora siamo completamente concentrati sul Campionato del Mondo Rally, e senza dubbio cercheremo alternative. Forse vedremo presto KTM di nuovo impegnata a pieno regime in un Rally sul suolo africano – per tornare alle radici! "