Progetto bambini: I primi passi… in moto (parte 2)

Le moto

Nulla è più sbagliato che mettere un bambino su una moto non adatta in termini di dimensioni, potenza e sicurezza attiva e passiva. Il boom delle minimoto cinesi, che ormai si trovano a 100 Euro, ha fatto sì che molti genitori acquistino la minimoto come giocattolo personale e poi la facciano tranquillamente utilizzare al figlio, senza preoccuparsi del fatto che il più delle volte non sono affatto mezzi sicuri e non sono assolutamente pensati per i bambini. Per fortuna sul mercato esistono anche numerosi modelli specifici, prodotti per esempio da Hm, Ktm, Beta, Lem, Malaguti e Polini, marchi storici che hanno fatto crescere generazioni intere di piloti.  Esistono poi molti altri prodotti italiani di qualità, come quelli prodotti da RoxOn o da Italjet, e anche modelli cinesi certificati, ma occorre affidarsi a rivenditori seri e non puntare esclusivamente sul prezzo stracciato. Per i prodotti più sofisticati si possono spendere anche 2.000 Euro, ma stiamo parlando i mezzi che sono in tutto e per tutto moto da fuoristrada pensate anche per un uso agonistico. Mediamente con 1000, 1.500 Euro si possono acquistare ottimi prodotti adatti anche alle prime garette.

La prima differenza, macroscopica quando si parla di moto specifiche per bambini, è il diametro delle ruote. Queste possono essere da 8”/8”, 10”/10” o superiori. Per un bambino di circa 5/6 anni alle prime armi una moto con ruote da 8”/8” va benissimo, mentre al crescere dell’età è bene valutare l’acquisto di una moto più grande, magari una 10”/10” o una 12”/14”. Ci sono anche alcuni modelli che possono montare inizialmente l’accoppiata più piccola e poi essere modificate per ospitare ruote di dimensioni maggiori. In questo modo è possibile diluire nel tempo l’investimento. Ovviamente nella scelta conta molto l’altezza del bambino, ma per muovere i primi passi è meglio scegliere un modello che gli permetta di toccare saldamente a terra con entrambi i piedi. Per la motorizzazione lo standard è il 2T monomarcia da 50 cc., ma esistono anche minicross da 50 cc. a marce e mezzi con motori a 4T. Generalmente per i 50 cc. 2T le potenze vanno dai 3 ai 7 cavalli, che non sono affatto pochi considerando la leggerezza del mezzo e del pilota. Le più racing, non adatte come prima moto, arrivano anche a 12 cavalli.