Stoner ci deve aver preso gusto: a una sola settimana di distanza dal successo di Sepang, Casey ha dato vita ad un’altra gara capolavoro, gestita tatticamente alla Spencer o alla Rainey. Ci vuole confidenza nei propri mezzi e nelle proprie capacità per martellare fin da subito su tempi record e scavare un solco fra sé e gli avversari, e a Stoner sembra che non manchi nessuno dei due. Lo ripetiamo per l’ennesima volta: è incredibile pensare che il pilota che per la sua propensione a sfasciare carenature si era meritato il soprannome di “Rolling” Stoner sia diventata una delle realtà più concrete della quarto di litro.
Dire che il mondiale sia riaperto è sicuramente eccessivo, ma il vantaggio di Pedrosa si è ridotto in maniera sostanziale. Il campione del mondo sembra un po’ in sofferenza: dopo la caduta di Sepang, qui a Losail Daniel è stato protagonista di una gara un po’ opaca, subendo sul finale l’offensiva di uno splendido Dovizioso, capace di infilarlo come un tordo sul rettilineo d’arrivo replicando la scena già vista nella lotta per la vittoria della 125. Andrea, da un lato, sembra aver ritrovato grinta e velocità messe in mostra ad inizio stagione, mentre Pedrosa appare un po’ appannato. Inutile sottolineare come si tratti del momento peggiore per andare in crisi: un’altra gara del genere – e il tracciato di Istanbul potrebbe avere molti punti in comune con questo di Doha – e il campionato prenderebbe una piega decisamente difficile per lo spagnolo.
Altro grande protagonista della gara odierna è senza dubbio Lorenzo. Tornato più carico – e forse anche più lucido, a giudicare dall’impressione esterna – di prima, Jorge ha fatto una gara bellissima, con una rimonta (controllata a distanza da Stoner, certo, ma comunque su tempi decisamente interessanti) degna di altre cause. La classifica non lo premia, e sicuramente va troppe volte sopra le righe, ma lo spagnolo è sicuramente uno dei piloti più promettenti della sua generazione. La rivalità fra lui e Pedrosa potrebbe motivarlo – ammesso che ne abbia bisogno – ad accelerare la sua carriera: insomma, aspettiamocelo rapidamente in MotoGP, vista anche la sua nazionalità…
Torna fra i primi Porto, con un positivo quinto posto. E’ difficile, però, dimenticare che l’argentino l’anno scorso recitava il ruolo di Stoner, e che quest’anno non lo si è praticamente mai visto nelle posizioni “davvero” davanti. Non vorremmo essere troppo esigenti, ma da Sebastian, capace di fare gare splendide anche con una vetusta Yamaha 250, ci aspetteremmo qualcosa di più. Allo stesso modo, senza volergli tirare la croce addosso, c’è un po’ di delusione per la caduta di De Angelis, che aveva appena iniziato a convincere per valore e regolarità dei piazzamenti e ha sprecato un’ottima occasione stendendosi come ad inizio stagione. Andrà meglio in Turchia…
Foto: Aprilia Communication
Così all’arrivo:
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1 |
27 |
C.Stoner |
Aprilia |
0'00"000 |
|
|
2 |
48 |
J.Lorenzo |
Honda |
0'01"566 |
+ 0'01"566 |
|
3 |
34 |
A.Dovizioso |
Honda |
0'02"603 |
+ 0'02"603 |
|
4 |
1 |
D.Pedrosa |
Honda |
0'02"659 |
+ 0'02"659 |
|
5 |
19 |
S.Porto |
Aprilia |
0'04"867 |
+ 0'04"867 |
|
6 |
73 |
H.Aoyama |
Honda |
0'29"971 |
+ 0'29"971 |
|
7 |
80 |
H.Barbera |
Honda |
0'32"708 |
+ 0'32"708 |
|
8 |
55 |
Y.Takahashi |
Honda |
0'46"470 |
+ 0'46"470 |
|
9 |
50 |
S.Guintoli |
Aprilia |
0'46"849 |
+ 0'46"849 |
|
10 |
44 |
T.Sekiguchi |
Aprilia |
1'01"682 |
+ 1'01"682 |
|
11 |
6 |
A.Debon |
Honda |
1'01"696 |
+ 1'01"696 |
|
12 |
32 |
M.Giansanti |
Aprilia |
1'01"780 |
+ 1'01"780 |
|
13 |
36 |
M.Cardenas |
Aprilia |
1'02"795 |
+ 1'02"795 |
|
14 |
17 |
S.Jenkner |
Aprilia |
1'03"952 |
+ 1'03"952 |
|
15 |
8 |
A.Ballerini |
Aprilia |
1'04"917 |
+ 1'04"917 |
|
16 |
57 |
C.Davies |
Aprilia |
1'06"194 |
+ 1'06"194 |
|
17 |
24 |
S.Corsi |
Aprilia |
1'21"004 |
+ 1'21"004 |
|
18 |
28 |
D.Heidolf |
Honda |
1'36"546 |
+ 1'36"546 |
|
19 |
56 |
M.Gines |
Aprilia |
1'51"045 |
+ 1'51"045 |
|
20 |
25 |
A.Baldolini |
Aprilia |
2'02"105 |
+ 2'02"105 |
|
21 |
63 |
E.Nigon |
Honda |
3 lap(s) |
|
|
22 |
96 |
J.Smrz |
Honda |
4 lap(s) |
|
|
23 |
7 |
R.De Puniet |
Aprilia |
8 lap(s) |
|
|
24 |
15 |
R.Locatelli |
Aprilia |
14 lap(s) |
|
|
25 |
5 |
A.De Angelis |
Aprilia |
15 lap(s) |
|
|
26 |
64 |
R.Rous |
Honda |
15 lap(s) |
|
|
27 |
21 |
A.Vincent |
Fantic |
18 lap(s) |
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