Valentino, la Honda ed il contratto 2002...

Pubblicato il 22 ottobre 2001

Vabbe', il campionato è quasi finito e prima o poi un commento sulla vicenda del contratto di Valentino dovevamo scriverlo...

La prima impressione è di essere tornati ai tempi in cui Max ce la menava per tutto l'inverno, facendo mezzo passetto avanti di giorno ed un quarto indietro di notte. Del resto quest'anno Rossi sembra aver preso dal romano anche una fastidiosa tendenza a lamentarsi della moto, e sono passati solo un paio d'anni da quando Valentino sfotteva allegramente Max per la sua residenza a Montecarlo: adesso vive a Londra, città cosmopolita che offre una vita notturna più interessante di Tavullia e qualche vantaggino fiscale in più...

Ma torniamo al contratto.

Non importa essere dei manager come Gipo Badioli (ma che fa un manager? boh!) per capire che Valentino ha tutte le ragioni per essere cauto: la sua moto - o una molto simile - finirebbe in mano a tre piloti del calibro di Loris Capirossi, Alex Barros e Daijiro Katoh, e se la RC211V a quattro tempi non dovesse rivelarsi da subito più che competitiva il campione marchigiano rischierebbe di trovarsi in una situazione imbarazzante. Valentino sa benissimo quanto vale la NSR che ha sotto al culo, ma non sa ancora quanto vale la RC211V.

Del resto la Honda, che ha investito tutto nel progetto MotoGP e che giudica oramai pronte per la pensione le NSR a due tempi, non può accettare che il suo pilota di punta non abbia fiducia nella casa madre. Va considerata inoltre la strana psicologia giapponese, che rende più facile ad un ingegnere fare harakiri nella mensa aziendale piuttosto che ammettere un errore e - ad esempio - riutilizzare il telaio dell'anno precedente, tanto per citarne una a caso...

Siamo dunque ad un punto morto? Mah, la Honda non può certo permettersi di perdere un campione del calibro di Valentino, siamo tutti d'accordo che di piloti come lui non ne nascono tutti i giorni, ma ricordiamoci che i simpatici giapponesini per un giochetto simile costrinsero Lawson a cambiare casacca appena qualche annetto fa. Anche Valentino sarebbe perlomeno avventato a lasciarsi tentare da avventure esoteriche, difficili quando i motori si potevano costruire in cantina, figuriamoci adesso che occorreranno due ingegnieri solo per cambiare una candela; la Honda è il leader mondiale nella tecnologia a quattro tempi, e le esperienze che ha maturato in F1 saranno preziose per lo sviluppo dei futuri mille della classe MotoGP.

Il ragazzo quindi firmerà, tirandola un po' in lungo e tenendo il broncetto per un po', e magari riuscirà a convincere i giapponesi a fare come dice lui... scommettiamo? :-)

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Altri commenti

albine

Il ragazzo ha il pepe in culo, la sella della sua NSR scotta e gli brucerebbe assai perdere contro chi gli ha sempre detto che ci sono piloti migliori di lui, ma che, loro malgrado, avevano una moto meno competitiva e sa perfettamente che le cose diventerebbero piÃ¹ difficili se i vari Loris, Alex e Katoh riuscissero ad avere un mezzo pari al suo!!!
Eheheheheh, io spero che non utilizzi la RC211V cosÃ¬ verrÃ dimostrato ciÃ² che gli uni o che gli altri hanno sempre affermato.
SarÃ veramente piÃ¹ forte il Doc. o si rivelerÃ soltanto una segaccia su una moto decisamente migliore rispetto al resto del plotone???? Lo scopriremo nella prossima puntata!!!

Inserito: 22 ottobre 2001

CAP

Di una cosa sono sicurissimo ..... Rossi salirÃ e correrÃ con la moto migliore ..... che sia da subito la 4T non ne sono certo, anzi, ma non parteciperÃ al prossimo campionato per perderlo in partenza.
CAP

Inserito: 22 ottobre 2001

tokyo

Io non capisco perchÃ¨ si debba accusare Rossi di avere la moto migliore e di vincere esclusivamente per merito del mezzo. Queste sono solo cazzate perchÃ¨ l'unica certezza Ã¨ che la moto migliore nelle mani di Ukawa e Criville Ã¨ una schifezza. Valentino Ã¨ un pilota eccezionale e lo ha dimostrato anche in Aprilia 125 e 250. In particolare l'anno in cui vinse il mondiale contro capirossi non mi sembra che avesse una moto perfetta sotto il culo e guarda caso l'iter che fece fu praticamente identico a quello delle 500. Quindi moto diverse ma stessa impronta stesso numero di vittorie stesso stile stesse caratteristiche in prova e trasformazioni in gara. non mi verrete a dire che il marchio del pilota non si vede, scusate non mi verrete a dire ancora quelle enormi cazzate che non fanno giustizia dell'originalitÃ e delle peculiaritÃ del folletto di Tavullia. Mi dite forse che l'aprilia 250 e la honda hanno le stesse caratteristiche? eppure l'iter Ã¨ sempre quello perchÃ¨ il pilota impone la sua classe il suo modo di guidare e di mettere a punto la moto. Ecco perchÃ¨ valentino vince perchÃ¨ Ã¨ un grandissimo a 22 anni, cosa che rode a molti.

X Albine vai tu alla honda a vedere se ti danno la 4T.

Inserito: 23 ottobre 2001

Lcj

Va bene nn considerare Vale un mostro di furbizia, ma a capire che oggi puoi essere chi vuoi ma senza una NSR il mondiale si fa fatica a vincerlo penso lo capisca anche lui...firmera` firmera`, sai che sputtanamento se va in Suzuki o Yamaha e perde il mondiale!!

Inserito: 23 ottobre 2001

abe-buell

come fa un 1000, anche 8 tempi, ad andare piÃ¹ piano di un 500?

Inserito: 23 ottobre 2001

Fuc79

Per me di sicuro Vale correrÃ con la honda 4 tempi, il perchÃ¨ Ã¨ semplice.
Se anche la honda RC211V fosse un catorcio, la casa ne garantirebbe uno sviluuppo forsennato per dimostrare che i 4 tempi sono vincenti...che interesse avrebbe secondo voi la honda, anche se si rivelasse piÃ¹ veloce, a sviluppare ancora la 2t?? Comunque sia Ã¨ una moto destinata all'estinzione, e per questo non penso che alla honda vorrebbero vederla vincere ancora, non sarebbe industrialmente produttivo.

Inserito: 23 ottobre 2001

cleo01

alcune considerazioni :
- titanium dice cose molto giuste
- io credo che la maggior parte dei tifosi di biaggi seguano le moto da quando biaggi corre, o meglio da quando biaggi vince, perchÃ¨ sento tali porcate che Ã¨ impossibile che siano dette da chi capisce e segue da parecchi anni.
ognuno ha i suoi piloti preferiti ma il tifo anche nelle moto sta diventando come quello calcistico e le valutazioni diventano irrimediabilmente di parte.
io sono stato un tifoso di cadalora, che per me e' stato un grande ma devo ammettere che in 500 pur facendo bene, ha mostrato gli stessi limiti di biaggi, cioÃ¨ quel qualcosa in piÃ¹ oltre alla tecnica che vuol dire adattarsi alle situazioni in cui la moto non Ã¨ al 100%. a differenza di biaggi perÃ² cadalora si lamentava a sprazzi, non assistevamo all'eterno e interminabile pianto alla max biaggi.
devo ammettere che il mio mito, cadalora, aveva qualcosa in meno di rossi ed Ã¨ troppo qualunquistico e da incompetenti raccontare la solita storiella della moto migliore.
la honda di rossi ce l'avevano anche ukawa e criville,non due pivellini qualunque. e hanno becato 150 punti di distacco.
rossi Ã¨ caduto una volta sul bagnato a 22 anni in tutto il mondiale, vincendo 10 volte. giÃ questo Ã¨ da fenomeni avesse anche avuto un razzo.
quanto al fatto che voglia la miglior moto possibile dalla honda penso che non sia perchÃ¨ gli brucia il culo come ha detto qualcuno, ma perchÃ¨ Ã¨ la cosa piÃ¹ normale del mondo.
forse biaggi chiederÃ la yamaha non migliore possibile?
forse shumi chiederÃ che peggiorino la ferrari che ha a disposizione ?

Inserito: 24 ottobre 2001

stepetra

Che Valentino Rossi sia uno dei migliori piloti al mondo non c'Ã¨ dubbio, ma vorrei solo far notare a spak che una moto progettata per fare una gara di durata non Ã¨ assolutamente la stessa che si usa in superbike ... e la gara non Ã¨ assolutamente la stessa cosa .... non si corre da soli, tanto per cominciare.
Mi dispiace che ci sia il brutto vizio di criticare invece di ammirare le cose belle.
Abbiamo tanti piloti eccezionali e si perde invece tempo a insultare tutti quelli che non consideriamo il prediletto.
Rossi Ã¨ fortissimo, ma in altre situazioni forse lo sarebbe meno di un altro che a sua volta .....ecc...
Il campione Ã¨ sempre fatto da una serie di cose, il talento, la moto, la squadra ecc....
Il migliore giocatore di calcio non vince se Ã¨ in una squadra debole.
Viva il prossimo pilota che mi farÃ gioire di essere un motociclista .... anche se sarÃ in sella a una Paton e in ultima posizione!!!
Un saluto a tutti.

Inserito: 24 ottobre 2001

flavio34

Queste sul contratto sono solo parole per passare l'inverno.
Valentino sa che sta per lasciare una moto molto competitiva
e vuole essere, giustamente, certo che gli venga fornita una
moto altrettanto competitiva.PerchÃ© il probema non sarÃ¡ la
NSR in mano a Capirex o altri ma la Yamaha M1. E' gia' da un anno che la M1 gira e con un progetto ben collaudato dalla SBK cosÃ che le prime gare saranno dure da affrontare con la nuova moto, vuoi per la competitivitÃ¡ della NSR vuoi per la M1. Se quest'ultima poi la danno anche ad Haga Ã© tutto dire.

Inserito: 24 ottobre 2001