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GP Catalunya, prove1 MotoGP: ancora Sete...

In Motomondiale

11 giugno 2004
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GP Catalunya, prove1 MotoGP: ancora Sete...


Chi si aspettava un rallentamento dei piloti gommati Bridgestone dovuto alla necessità per la Casa giapponese di rivedere i suoi pneumatici dopo l'incidente di Nakano domenica scorsa rimarrà deluso: non solo Makoto Tamada si è permesso di mettere un paio di cm della dua Bridgestone anteriore davanti a Valentino Rossi, ma anche il "miracolato" Nakano si trova in ottava posizione nonostante probabilmente si senta ancora "shakerato" per il ruzzolone da antologia del Mugello...

Giusto per non perdere il vizio comunque davanti a tutti c'è ancora una volta Sete Gibernau, e si ha un bel dire che è il suo GP, che ha un'ottima moto (ma siamo sicuri che la sua sia la Honda migliore? Mah...): lo spagnolo quest'anno sta mettendo in mostra un bel talento, forse non cristallino come quello di Rossi ma comunque sufficiente, se manterrà questa regolarità, probabilmente a portare a casa il titolo iridato.

E' anche vero che Sete ha segnato il suo tempo (oltre sei decimi migliore del secondo tempo di Max Biaggi) negli ultimissimi minuti del turno, ma d'altronde oramai le prove si svolgono così: i primi 50 minuti servono per mettere veraemnte a punto la moto, poi di corsa a montare un treno di gomme morbide e via in pista a gas aperto per uno/due giri alla morte.

Valentino è così fuori (per ora) dalla prima fila provvisoria, ma va detto che la Yamaha, grazie alle sue amorevoli cure ed a quelle forse dei meccanici che Rossi si è portato dalla Honda, sembra davvero un'altra moto rispetto allo scorso anno, e di questo miglioramento ne beneficiano anche Marco Melandri e Carlos checa, in particolare il secondo è sempre molto vicino a Rossi ed oggi sembrava quasi potesse fare suo il primo posto.

Per una Yamaha che migliora c'è comunque una Ducati che peggiora, con distacchi altissimi per Troy Bayliss con la prima delle "rosse" ed una brusca ridimensionata per Ruben Xaus che - con la moto 2003 - nelle libere di questa mattina era apparso particolarmente in forma.

P. No. Piloti Team Tempo Diff.
01 15 S.Gibernau Honda 1'42"934  
02 3 M.Biaggi Honda 1'43"563 + 0'00"629
03 6 M.Tamada Honda 1'43"708 + 0'00"774
04 46 V.Rossi Yamaha 1'43"710 + 0'00"776
05 69 N.Hayden Honda 1'43"840 + 0'00"906
06 7 C.Checa Yamaha 1'43"860 + 0'00"926
07 4 A.Barros Honda 1'43"911 + 0'00"977
08 56 S.Nakano Kawasaki 1'43"948 + 0'01"014
09 33 M.Melandri Yamaha 1'44"071 + 0'01"137
10 12 T.Bayliss Ducati 1'44"277 + 0'01"343
11 65 L.Capirossi Ducati 1'44"290 + 0'01"356
12 10 Ke.Roberts Suzuki 1'44"302 + 0'01"368
13 21 J.Hopkins Suzuki 1'44"407 + 0'01"473
14 45 C.Edwards Honda 1'44"609 + 0'01"675
15 66 A.Hofmann Kawasaki 1'44"623 + 0'01"689
16 17 N.Abe Yamaha 1'44"988 + 0'02"054
17 11 R.Xaus Ducati 1'45"088 + 0'02"154
18 67 S.Byrne Aprilia 1'45"200 + 0'02"266
19 50 N.Hodgson Ducati 1'45"586 + 0'02"652
20 32 G.Lavilla Suzuki 1'46"382 + 0'03"448
21 99 J.McWilliams Aprilia 1'46"466 + 0'03"532
22 88 A.Pitt Moriwaki 1'46"700 + 0'03"766
23 80 Ku.Roberts Proton KR 1'46"945 + 0'04"011
24 9 N.Aoki Proton KR 1'46"957 + 0'04"023
25 84 M.Fabrizio WCM 1'47"503 + 0'04"569
26 35 C.Burns WCM 1'49"739 + 0'06"805
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Commenti dei lettori

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Commento
Sbrilluccico
Italy
Milan

Ma fabrizio rifila 2.200 secondi al suo compagno di squadra?? quel ragazzo mi sembra un po' sottovalutato...
Tamada secondo me è bravissimo, e per questo verrà sempre lasciato ai margini. Chi si crede di essere per fregare i punti alle onda ufficiali e a gibe, specie in un anno così duro?? Mamma Honda lo segherà presto! :-))

Inserito: 11 giugno 2004

-thomas-
Italy
Milan

Mah , a dire la verità l'analisi delle prove non mi sembra esaltante.........non si tiene conto del fatto che il passo di Rossi, Checa e Biaggi (e anche Barros) con gomme da gara è stato ottimo( con più regolarità di Gibernazzo) che Troy(sempre con gomme da gara) ha girato molto veloce, spesso sotto 1,45, e che invece i gommati Bridgestone (che - ricordiamolo - in gara usano probabilmente uno step di evoluzione precedente delle proprie coperture) hanno sofferto un po' il passo.........Ovviamente Sete ha sparato un giro con le gomme morbide da paura, ma la gara non la vedo così chiusa come si vuol far credere......

Inserito: 11 giugno 2004

totoottobre
Italy
Trieste

ragazzi un po' di potenza/cavalli in piu' alla yamaha e non ce n'e' + per nessuno,

il problema e': ce la fara' la yamaha ha creare questo benedetto motore o no? io direi proprio che arrivera'! esiste ed e' da testanre l'affidabilita',

mal che vada arrivera'a mezza stagione e da li' in poi ci sara' solo Vale

Inserito: 11 giugno 2004

totoottobre
Italy
Trieste

dalla Suzuki di G.Lavilla in poi hanno fatto un tempo superiore alla 250, e la wcm e' vicina alla 125

???

Inserito: 11 giugno 2004

Tamagnun
Italy
Ivrea

Mah, ogni tanto i tempi mi sembrano più un'opinione che un dato di fatto...

+0"977 Checa --->> Bravo!!
+1"134 Melandri --->> Bravino!!
+1"35 circa le Ducati --->> In crisi!!

Due pesi e due misure?
Le Ducati, purtroppo, sono in crisi da inizio anno, non avendo realizzato uno sviluppo positivo cone Honda e Yamaha che mai come quest'anno ci stanno mettendo anima e corpo a causa del Vale-scherzetto!
Mi pare che, contrariamente a quanto si legge nell'articolo, forse le rosse siano un pochino migliorate, le posizioni così alte sono dovute al fatto che ci sono 8 piloti in un secondo, e ciò può essere solo un bene per lo spettacolo!

Inserito: 12 giugno 2004

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