MotoGP Mugello, gara: Lorenzo, Lorenzo, Lorenzo

Mmmm bello il sorpasso di stoner?
Se fossimo sugli autoscontri si....
Ma in moto "spintonarsi" non è una bella cosa, soprattutto se il tuo avversario è nettamente davanti e non è provvisto di bulbi oculari lateral/posteriori.

Inserito: 16 luglio 2012

concordo con silvior...e lo dico da tifoso di Stoner...
sta facendo una cazzata dietro l'altra...poi la sportellata su Bautista è stata proprio gratuita. speriamo stia più calmo e guidi come sa fare già da laguna seca!

su Lorenzo...che dire...quando l'ho visto salutare il pubblico col ginocchio a terra ancor prima di finire la gara mi ha dato l'idea di una tale superiorità che gli ho fatto un applauso.

Dovi mitico. speriamo che la yamaha ufficiale vada a chi se merita veramente...ovvero a lui.

Rossi 6-: si è visto qualcosa in più ma non dimentichiamoci che il mugello è il test-track Ducati.

Inserito: 16 luglio 2012

Stoner è così prendere o lasciare.
Con la moto a posto, o quasi, è un missile. Appena la moto ha problemi più evidenti perde la bussola perchè non sa come risolverli, si innervosisce e a mio parere diventa anche un pò pericoloso.
Ricordiamo che Pedrosa, ottimo pilota ma che con la moto a posto non è così incisivo come l'australiano, ha la stessa moto, ma i risultati sono ben diversi...

Inserito: 16 luglio 2012

Se si fa per fare polemica e acchiappare click e commenti, allora ok, si può scrivere quello che si vuole, ma che Stoner abbia fatto un bel sorpasso su Bautista è proprio una grossa stronzata. Personalmente l'ho visto 2 volte prenderle da Bautista in staccata (riguardare il video della gara che la prima se la sono persa anche i telecronisti), ma è possibile che non inquadrato sia successo altre volte e questo ha fatto innervosire oltremisura l'Australiano che ha replicato con una entrata cattiva come quella di Rossi su Gibernau e per il quale il Pesarese sarebbe dovuto essere punito ai tempi.

Inserito: 16 luglio 2012

avrebbe, scusate.

Inserito: 16 luglio 2012

come cambia il mondo...

Inserito: 16 luglio 2012

stoner ha fatto una gran cazzata e un'entrata al limite della penalizzazione....anzi forse proprio da penalizzare.......quello che noto con molta evidenza e' che le opinioni e i commenti cambiano spesso riguardo ai piloti che commettono irregolarita'.......il povero sic fu difeso fin da subito anche a fuori giri per quell'entrata su pedrosa........ieri stoner e' stato massacrato.........disequilibrio come dice suppo....la cosa piu' bella di ieri al mugello ovviamente e' stata l'intervista a biaggi........daje max

Inserito: 16 luglio 2012

Il più bel sorpasso? Bautista su Stoner che entra impiccato, ma pulito, quando sembrava ormai che Stoner stesse per salutarlo.
Il più brutto? Stoner su Bautista alla esse successiva.
Di per sè non avrei dato troppa importanza alla sportellata, Rossi ne ha fatte di peggiori in carriera, ciò che me la fa giudicare molto male è il cercare di correlarla ad un pilota che ama definirsi corretto, che si arrabbia terribilmente quando subisce sorpassi del genere, che inveì contro Rossi quando questi, stto la pioggia arrivò lungo in staccata investendolo e cadendo assieme a lui.
Parafrasandolo, ieri ha avuto più ambizioni che sangue freddo!
Però ci sta che una stupidata arrivi prima o poi nella crriera, quindi..."unbelchissenefrega".

Inserito: 16 luglio 2012

Lorenzo imprendibile ma gara inguardabile: senza Dovi e Bradl avremmo dormito, senza Rossi, Hayden, Crutchlow e, purtroppo per lui, Stoner non avremmo avuto le uniche emozioni della gara.
Bei tempi quando Rossi giocava fino a 2 giri dalla fine...
Pedrosa soporifero. Ronf!
Dovizioso bravo e costante, una Yamaha Factory la meriterebbe; in fondo anche Honda ha confermato Pedrosa, costante ma senza guizzi particolari.
Hayden e Rossi? Aspetterei le prossime gare per capire questo risultato (e mi riferisco alla dozzina di secondi di distacco, non alle posizioni).
Mi ha molto deluso Crutchlow, credevo che uno come lui potesse dar spettacolo; ha passato tutta la gara dietro a Rossi che lo ha trainato fino a 2 secondi dal compagno di squadra. A parer mio, se fosse stato solo, avrebbe fatto un risultato ancor più deludente. E poi è lui il vero "lamentino"

Inserito: 16 luglio 2012

Il problema non è il sorpasso di Stoner, piuttosto tutti i discorsi fatti in precedenza su presunte scorrettezze o manovre dure che non dovrebbero essere tenute in gara
Anche Lorenzo fece la stessa manovra sul Dovi l'anno scorso, ed anche lui in precedenza aveva detto più o meno le stesse cose di Stoner

Inserito: 16 luglio 2012

Per quanto riguarda le novità tecniche ; tempo fa si ipotizzava che Ducati equipaggiasse da tempo le sue Desmosedici di forcelloni in alluminio coperti da protezioni in carbonio.

Finalmente ho scoperto la "verità" grazie alle foto del meccanico australiano di Rossi Alex Briggs :

"Si la Ducati usa una copertura in carbonio che sovrasta tutto il forcellone posteriore ma sotto di essa c'è la parte stressata dello stesso materiale e le piastre in alluminio sono a ridosso dei vincoli ; forse per evitare che il carbonio si rovini nel serraggio."

ecco alcune immagini :

1)http://lockerz.com/s/222773089

2) http://lockerz.com/s/222692544

3) http://lockerz.com/s/222807457

Inserito: 16 luglio 2012

Ciò che mi piacerebbe capire della Ducati non è quale sia il materiale del forcellone ma come sia possibile, con tutti i controlli elettronici che ci sono, non riuscire a settare la moto in maniera da ridurre quello che Valentino ha chiamato "extra-grip sul posteriore" dato dalla gomma nuova e dalla gomma morbida.
E' sicuramente chiaro che il problema sia nella distribuzione dei pesi, nel telaio e nella conformazione del motore, ma negli ultimi anni abbiamo assistito a moto e piloti che hanno potuto essere competitivi grazie ad una corretta messa a punto dell'elettronica.

Inserito: 16 luglio 2012

Il problema non è solamente l'eccessivo carico sull'anteriore quando la gomma è nuova ed ha più grip ma l'entrata in curva, la percorrenza soprattutto ed anche l'uscita non è a livello delle migliori Honda.

Quindi non basta eliminare un problema o compensarlo perchè ci sono una serie di problemi che rendono la moto meno veloce e ognuno di questi per essere risolto occorrono soluzioni nuove che talvolta portano a nuovi problemi.

Gli ostacoli maggiori che Ducati ha davanti sono essenzialmente 2 : il primo è dovuto ad una filosofia costruttiva passata ed anche odierna nettamente sbilanciata verso la ricerca di maggiore potenza a discapito della guidabilità , il secondo è il tempo perchè Honda e Yamaha non stanno mica a guardare e continuano a progredire , inoltre sanno come lavorare visto la loro esperienza trentennale su queste tipogia di ciclistica.

Inserito: 16 luglio 2012

e se invece la spiegazione fosse che hayden non e' poi quel grande top rider che qualcuno sostiene, barbera' nonostante una moto del 1955 se la cavicchia in qualche occasione e che rossi ormai e' finito da 3 anni? stoner ci vinceva, vorrei vederci lorenzo sopra e poi tirerei le conclusioni........anzi le conclusioni le tireremo quando rossi ri mettera' il culo sulla yamaha.........comunque max e' pronto a salire sulla desmosedici il prossimo anno.....come tutti ben sapete ma avete cosi' tanta paura che accada che non ne parlate.......sarebbe una bella batosta se max la portasse alla vittoria eh? fantamoto? vedremo cari amici daje max........

Inserito: 16 luglio 2012

Cambia spacciatore
L'ultimo ti ha dato roba troppo pesante

Inserito: 16 luglio 2012

Max su Ducati, ma sempre in Sbk.... Capra, capra, capra....

Stoner l'anno scorso ha ammazzato il mondiale... Ora in due gare 8 punti... il tuo Nick è riferito all'involuzione del canguromannaro??

Inserito: 16 luglio 2012

@IamOne
Veramente Rossi riferiva seri problemi di extragrip sul posteriore. In pratica, la gomma nuova non scivola abbastanza in fase di impostazione (non derapa) e mantiene troppo grip e troppo carico, questo gli fa sentire poco l'anteriore e non ne percepirebbe i limiti di aderenza. Se ho capito il senso delle parole è un po' come quando (per mancanza di $) si cambia la gomma posteriore ma non l'anteriore ed alle prime curve si sente la moto curvare con la ruota posteriore e non si capisce dove voglia andare l'altra.

Inserito: 16 luglio 2012

Avrei voluto commentare la splendida barza di Max su D16. Poi ho capito la battuta e non me la sento di commentare una barzelletta, non si fa, no, no,no.
:D

Inserito: 16 luglio 2012

Il bello è fino all'anno scorso alcuni tifosi davano del vecchio e del bollito al 37enne Capirossi, ed ora vorrebbero il 41enne Biaggi in motogp

Inserito: 16 luglio 2012

@maurixa ho parlato di problemi a 360° perchè anche risolto il problema di cui ha parlato Rossi nel dopo gara la Ducati non sarebbe ai livelli delle moto giapponesi.
Quello rivelato domenica è solamente uno dei problemi che pregiudicano la velocità della Ducati.

Il problema principale della Ducati è l'anteriore ma non è detto che questo non derivi anche dal posteriore.
L'anteriore della Ducati a detta di entrambe i piloti (sia Hayden che Rossi) è molto rigido in piega e tende a sottosterzare.
Recentemente Rossi ha dichiarato che l'eccessivo consumo della gomma posteriore era dovuto proprio alle difficoltà in curva riscontrate con l'anteriore ( in pratica per curvare usano molto la gomma posteriore che si usa molto).

Quindi aumentando il grip sul posteriore può succedere che l'anteriore si irrigidisca ancora maggiormente ed il pilota si trova in difficoltà a curvare.

Se ci pensiamo quello di tenere l'anteriore rigido e fermo e curvare con la gomma posteriore in stile rallystico è la dote di Stoner e qui il quadro si chiude.

Inserito: 16 luglio 2012

@IamOne
Il problema è che stanno cercando di lavorare sul posteriore per risolvere i problemi di feeling all'anteriore ma non "cavano un ragno dal buco".
E se Stoner riusciva a far scivolare il posteriore, adesso non è più così.

Inserito: 17 luglio 2012

pensavo avreste capito che si trattava di gossip max sulla d16 ma comunque ci gioco le palle che se c'andasse non potrebbe mai far peggio di rossi questo mettetevelo in testa .......daje max

Inserito: 17 luglio 2012

Ma che resti pure dov'è, in SBK, invece di andare a far numero in motogp

Quanto alla Ducati SBK, magari potrebbero fare un pensierino su Stoner, visto che lascia la motogp

Inserito: 18 luglio 2012

@CCV
Te l'ho già detto, impara l'italiano.
Ti aiuto, per questa volta.
gossip=chiacchiera, pettegolezzo
barzelletta=storiella divertente, motto scherzoso, raccontino breve e spiritoso.
Quello che hai scritto rientra nel secondo genere.
; )

Inserito: 18 luglio 2012

Stoner rientra nel 2014 in Ducati Ufficiale, in motogp, non in sbk

Inserito: 23 luglio 2012