GP Catalunya, Bridgestone Preview: tante pieghe a destra!

di Redazione MotoCorse.com

GP Catalunya, Bridgestone Preview: tante pieghe a destra!

Il Catalunya ha offerto in passato gare memorabili, anche grazie a caratteristiche tecniche estremamente impegnative per i piloti e gli pneumatici. A differenza di Le Mans, sede dell'ultimo round, il Catalunya è un tracciato veloce che si snoda su una sequenza di curve a destra da percorrere a velocità elevata e ampie curve in piega: di conseguenza, rispetto a qualsiasi altra gara in calendario, sottoporrà la spalla destra del pneumatico posteriore a carichi più pesanti.

Considerate le intense sollecitazioni generate dal circuito sulla spalla destra del pneumatico posteriore, in questa gara Bridgestone ha selezionato per il posteriore un pneumatico slick con mescola asimmetrica, di due gradazioni più duro nella spalla destra rispetto alla sinistra.

I numerosi punti di frenate violente rendono importante la stabilità in frenata garantita dal pneumatico anteriore: per questo i piloti potranno montare pneumatici anteriori slick con mescola media e dura o, in presenza di

temperature insolitamente basse, pneumatici anteriori slick con mescola morbida disegnati per garantire massima stabilità di guida. In considerazione delle temperature elevate generalmente sviluppate dal circuito, il pneumatico da bagnato sarà principalmente del tipo a mescola dura.

Per Barcellona, Bridgestone offrirà ai piloti due pneumatici slick anteriori di nuova specifica con mescola dura: la gara di questo week-end sarà l'ultima a prevedere una fornitura limitata di questa tipologia di gomme, in quanto a partire dalla prossima tappa di Silverstone la nuova specifica di pneumatici slick diverrà l'opzione standard, andando a coprire l'intera offerta di anteriori da asciutto.

"Ho molti ricordi positivi associati al Gran Premio di Catalogna, che in passato ha ospitato gare avvincenti ed è sempre affollato da un pubblico calorosissimo" spiega Hiroshi Yamada, responsabile Bridgestone Motorsport. "Questo circuito è particolarmente impegnativo per la spalla destra del pneumatico posteriore, ma sono certo che le nostre gomme con specifica 2012 si dimostreranno all'altezza della sfida. Vorrei anche dare il bentornato a Colin Edwards che sarà di nuovo in sella alla sua moto dopo aver saltato Le Mans causa infortunio. Il Catalunya sarà l'ultima gara in cui offriremo ai piloti solo due pneumatici anteriori slick di nuova specifica: da Silverstone in poi questa tipologia di anteriori da asciutto diverrà l'offerta standard. In quella che per Bridgestone si prospetta una settimana molto intensa, lunedì è previsto un test post-gara mentre il prossimo mercoledì si scenderà di nuovo in pista ad Aragon per il test organizzato in sostituzione del test di Estoril, che era stato annullato a causa della pioggia”.

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