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Aprilia CRT: perché con FTR?

In Motomondiale

19 novembre 2011
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Aprilia CRT: perché con FTR?


Alla fine pare proprio che si farà: il progetto che doveva nascere per la Moto2 - ovvero la fornitura di pacchetti "chiavi in mano" ai team privati per correre con parti Aprilia - verrà con ogni probabilità attuato con le CRT in MotoGP. La RSV Superbike, presumibilmente senza modifiche, ha girato con il collaudatore Alex Hoffmann a Valencia, riscontrando che... le Bridgestone utilizzate in MotoGP sono nettamente diverse dalle Pirelli usate in Superbike, e richiedono una profonda riprogettazione del telaio. Scoperta epocale: e noi che credevamo che in Ducati fossero tutti scemi...

(Facile) ironia a parte, i produttori di CRT sono tutti nella stessa barca: dovranno fare in pochi mesi quello che alle case ufficiali c'è voluta una stagione di gare con piloti ufficiali come Rossi e Pedrosa, più qualcosa in cui altri ancora non ci hanno ancora tirato fuori i piedi. Creare telai con la giusta distribuzione dei pesi (le Bridgestone, nate a suo tempo per la Ducati, richiedono più carico sul posteriore della media della concorrenza) e la giusta flessibilità laterale. La domanda che sorge spontanea, però è: considerando quanto sono bravi a Noale a fare le ciclistiche, da sempre il maggior punto di forza delle moto Aprilia di qualunque estrazione, perché rivolgersi fuori?

Attendiamo sviluppi. E continuiamo a pensare che senza la maledetta regola del monogomma, la categoria CRT ci metterebbe un decimo del tempo a decollare. E renderebbe davvero interessante la MotoGP...
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Commenti dei lettori

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Commento
CASEYCIVINCEVA
Italy
Rome

scusate ma............le regole della motogp futura o almeno quelle del prossimo anno ve le siete gia' dimenticate? se non sbaglio il regolamento dice che se una casa produce sia motore che telaio praticamente non e' una crt ma prototipo e le case in forma ufficiale possono partecipare solo con prototipi, e mi chiedo infatti come fanno a gareggiare con un motore honda su crt..........o sono cambiate le regole in corsa o prima non era cosi', se l'aprilia producesse anche il telaio dovrebbe rispettare le regole da prototipo io credo......ma se mi sbaglio scusate son loro che hanno cambiato le carte in tavola............

Inserito: 19 novembre 2011

Edoardo Licciardello
Italy
Milan

Sarebbe vero. Dico sarebbe perché Don Carmelo Ezpeleta, non più tardi di qualche giorno fa, ha parlato di abolizione dei prototipi e CRT su tutta la griglia già dal 2013, il che porterebbe a qualche ripensamento di certi vincoli.

Si spera si tratti di boutade, ma tant'è.

Inserito: 21 novembre 2011

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