Primi giri di pista per la Bimota Hb4

Il prototipo della moto che la casa riminese Bimota sta approntando per il ritorno alle competizioni, nel prossimo campionato Moto2, è stato recentemente avvistato in pista, a Binetto.

Dopo molto parlare, sin dallo scorso febbraio, dubbi non paiono più esserci ora, dato che sulla carena della moto risulta in evidenza una grande M, che sovrasta il numero 2. In calce a questo articolo potete osservare un video della nuova Hb4 mentre percorre alcuni giri.

La sigla sta ad indicare, come consuetudine per Bimota, le iniziali del motorista (Honda, che sarà in monofornitura, come da regolamento) e del telaio (Bimota, appunto). Il numero quattro potrebbe essere riferito invece ai cilindri del 600 cc. di derivazione dal modello stradale CBR, anche se in molti casi passati, era in uso identificare con il numero la cronologia della combinazione telaio / motore realizzata (ad esempio YB3 per la terza Bimota realizzata con motore Yamaha).

Questa interessante moto dal telaio a traliccio, come aveva anticipato MotoCorse, verrà impiegata in gara quantomeno come wild-card, nella nuova e chiacchierata categoria voluta dalla Dorna e della quale ancora attendiamo il completo elenco degli iscritti.

"Siamo in trattativa con cinque o sei team – ha dichiarato al giornale La Voce di Romagna il direttore commerciale Bimota Piero Canale – alcuni molto ambiziosi, che vedono di buon occhio il nostro telaio e soprattutto si fidano della nostra esperienza come produttori di ciclistica da corsa. Per il momento ci siamo voluti appoggiare ad una realtà piccola come la FB perché non vogliamo fare il passo più lungo della gamba. Questo 2010 sarà un anno di transizione, di rodaggio per questa nuova categoria della quale non si conoscono ancora tante cose. Nonostante la prudenza siamo convinti di aver fatto un gran telaio a traliccio, capace di non far rimpiangere quelli che hanno vinto tanto negli anni ’80 e ’90 rendendo celebre in tutto il mondo la nostra marca”.