Valencia test, day 3: Stoner regola Pedrosa

Si chiama V-Twin, a quanto riferiscono i più informati, il nuovo motore Ducati con cui Stoner e Hayden hanno letteralmente volato nell’ultima giornata dei test di Valencia. Curioso, visto che la definizione indica un bicilindrico a V come quello che la casa di Borgo Panigale schiera in Superbike, ma il motivo ci sarà. Sicuramente il riferimento vuole essere all’irregolarità degli scoppi del V4 italiano, ma qualcosa di molto nuovo ci dev’essere, visto che dai tempi del Twinpulse, schema di fasatura nato per addolcire il motore Ducati, il propulsore è sempre stato contraddistinto da scoppi irregolari.

Non erano in pista i piloti del team Yamaha, che con i test ciclistici di ieri hanno esaurito il materiale nuovo, e attendono per febbraio un nuovo motore che – sperano – ripristini perlomeno quella parità prestazionale in rettilineo persa dopo le modifiche regolamentari di Brno. C’è molta carne al fuoco, a riguardo, dato che la durata dei propulsori dovrà essere ulteriormente allungata rispetto a quella di questa prova generale. Attenderemo febbraio.

Si riscatta parzialmente Andrea Dovizioso, reduce da una caduta e una prestazione comunque opaca nella giornata di ieri. Resta che continua ad incassare un secondo quasi tondo da Stoner e dal compagno di squadra, unico pilota capace di tenere il ritmo dell’australiano - facciamo che la prestazione di Andrea sarebbe un sesto posto, se ci fossero stati Rossi e Lorenzo.

Melandri non sembra faticare a riprendere il ritmo sulla Honda privata del team Gresini, e non vanno male nemmeno i ragazzi del team Pramac. Meno bello il crono di Capirossi, ultimo dei “non debuttanti” in pista. Dopodiché, nell’ordine, ecco i rookies, con Bautista che precede un Simoncelli forse un po’ deludente e un Bautista alle prese con la scarsa competitività sul tracciato di Cheste della sua GSV-R.
Compatti in fondo allo schieramento i ragazzi della Moto2. Se Olive (che aveva seminato il panico nella prima giornata, girando più forte di buona parte dei piloti della MotoGP) è rientrato nei ranghi, e Simeon e Noyes (autore di due soli giri, diamogli tempo) sembrano ancora un po’ in affanno con il passo richiesto dal motomondiale, oggi è toccato ad Aoyama staccare un crono capace di mettere in imbarazzo i piloti della classe regina. E la cosa non può che farci piacere, viste le delusioni incassate dai ragazzi del team Scot…

I tempi della terza giornata:
Pilota              Team                    Best Lap  Giri
1  Casey Stoner     Ducati Marlboro Team    1'31"900    35
2  Dani Pedrosa     Repsol Honda Team       1'31"944    38
3  Nicky Hayden     Ducati Marlboro Team    1'32"805    40
4  Andrea Dovizioso Repsol Honda Team       1'32"825    51
5  Marco Melandri   San Carlo Honda Gresini 1'32"936    36
6  Mika Kallio      Pramac Racing           1'32"988    39
7  Aleix Espargaro  Pramac Racing           1'33"275    55
8  Loris Capirossi  Rizla Suzuki MotoGP     1'33"464    43
9  Hector Barbera   Aspar Team              1'33"787    57
10 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1'33"856    35
11 Alvaro Bautista  Rizla Suzuki MotoGP     1'34"163    45
12 Hiroshi Aoyama*  Scot Racing Team        1'34"821    47