Nuovo assetto per Nicky Hayden: o la va o la spacca

Ma quanto gli costa alla Ducati sviluppare due moto....vi ricordate l'anno del mondiale di Stoner a Capirossi diedero un motore riprogettato.....Io ripeto e vorrei che qualche tecnico mi rispondesse che il problema maggiore è la geometria del telaio a motore portante.

Inserito: 12 giugno 2009

Difficile che succeda: tutti i tecnici, Preziosi compreso, pensano che il problema sia altrove, tanto da sperimentare continuamente evoluzioni della gestione elettronica...

Inserito: 12 giugno 2009

elettronica o no la Ducati è quella che si scompone d+ in curva secondo me il telaio è il punto debole

Inserito: 12 giugno 2009

secondo me il problema della ducati è che hanno un solo collaudatore....dovrebbero ingaggiare Bayliss per tre anni, e fargli sviluppare la desmosedici

Inserito: 12 giugno 2009

Ma come hanno preso Hayden che è come un collaudatore in pista!!!!Il telaio non và!Considerando che il motrore della Honda è più potente svanisce la teoria che la Ducati tira fuori il max dei cavalli e poi ci pensa l'elettronica a tagliare per risparmiare benzina.
Pigliamoli un paio di Ingegnerotti dalla Kawa per un telaio DECENTE!

Inserito: 12 giugno 2009

La Ducati in uscita dalle curve si scompone parecchio perchè Stoner è l'unico che la guida come si deve: spalanca subito tutto e si fida ciecamente dell'elettronica. Quindi la moto perde e riacquista continuamente aderenza, perch' il traction control interviene tagliando la potenza: questo è il motivo dello "scuotimento" continuo della moto. Gli altri piloti non riescono ad avere quella stessa confidenza, quindi parzializzano il gas, come se guidassero una Honda o una Yamaha, per cui perdono tempo e le prestazioni decadono. Il telaio non c'entra nulla.... e poi, al limite, prima del telaio, bisognerebbe puntare l'attenzione sulle sospensioni.

Inserito: 12 giugno 2009

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NOOo Bisogna prenderlo a Vita e farlo Presidente Onorario Ducati, anzi Presidente della Repubblica! VIVA BAYLISS, BAYLISS FOR PRESIDENT !!
Ragazzi Non vi agitate , in Ducati hanno capito che "Il Problema" c'è,e non dipende da questo o quel pilota, sono sicuro che il Grande Filippo ( anche lui Presidente a Vita!), sapranno di qui a poco trovare il bandolo, non ci dimentichiamo che parliamo di un equipe, ma che dico, di "un Manipolo di Valorosi" che con mezzi quasi da ridere hanno, appunto , ridicolizzato le 4 Grandi , nonchè un certo Va-lentino!
Hayden è in gamba,la classica Capotosta,magari dovrebbero farlo girare di più come collaudatore... Saluti DesmoDemone

Inserito: 12 giugno 2009

Forse che Hayden in questa gara spagnola possa finalmente spazzare tutte le menate lette nei vari post, con presunti problemi "epocali" dei vari scienziati che hanno scritto (telai, forcelle etc.)???
Speriamo che con questo nuovo assetto e qualche step tirato fuori da Preziosi & C metta la parola fine a questa diatriba sulla moto in testa al mondiale (malgrado tutte piste fino ad ora sfavorevolo escluso Qatar).

Inserito: 12 giugno 2009

dai è 6° forse le cose sono migliorate....Buona fortuna

Inserito: 12 giugno 2009

Vedi, "ilduca1960", tra gli "scienziati" che scrivono qui e dicono un sacco di fregnacce, magari ci sono anche ingegneri....magari che lavorano o hanno lavorato nel mondo delle due ruote....magari nelle corse....magari come collaudatori....e magari ne sanno un pò di più, rispetto a tanti normali appassionati, che fanno discorsi da "bar".
Ciao.

Inserito: 12 giugno 2009

Dai Fastmanbo non ti incavolare, io son ingegnere ed anche se ci capissi qualcosa di così approfondito non potrei comunque affrontare il problema da ingegnere, visto che non ho dati a sufficienza (schemi? disegni? forze torsionali? dati di telemtria?).

Non dico che sono discorsi da bar assolutamente, ma purtroppo sono basati su impressioni o supposizioni (qualche tempo sul giro e qualche immagine televisiva al massimo), di più non si può fare.

Lamps

Inserito: 12 giugno 2009

Nicky.......LASSA PERDE!!!!

Inserito: 17 giugno 2009